北沿江估计很快了
宁启铁路吧
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level 9
2016年04月26日 12点04分 1
level 9
五峰山大桥在建,通行能力比南京长江大桥高的多,为缓解南京长江大桥的压力,为提高五峰山大桥的利用率,北沿江应该很快就会投入建设
2016年04月26日 12点04分 2
北沿江和五峰山大桥什么关系?
2016年04月27日 10点04分
@爱上小狗的骨头 呵呵,北沿江的车可以从五峰山过江,这还不够吗?
2016年04月27日 10点04分
@爱上小狗的骨头 和宁通高速公路与江阴长江大桥的关系一样
2016年04月27日 10点04分
回复 呐喊NO彷徨 :走南京长江大桥的动车并不多。五峰山大桥又不走普速车。减轻南京大胜关大桥压力我还能理解
2016年04月27日 11点04分
level 5
北沿江明明不走五峰山吧……设计从海门或者启东过江上崇明岛的
2016年04月26日 12点04分 3
[汗]北沿江才能解决扬州往西往北的高铁通道啊!
2016年04月26日 12点04分
和连淮扬镇一联通,就行了啊!否则难道靠宁启?淮扬镇是250啊!何况不能往西的!
2016年04月26日 12点04分
宁启和连镇的西南,东南联络线一个都没建。。。想上也上不了
2016年04月27日 01点04分
level 11
北沿江在南京不过江,上海那里过江
2016年04月26日 12点04分 4
唉!咋搞不清的呢?
2016年04月26日 12点04分
谈北沿江,于是就孤立的只考虑这条线路?而不是考虑它形成的连接作用?
2016年04月26日 12点04分
@呐喊NO彷徨 哦哦,那也要等南京北站规划好啊
2016年04月26日 12点04分
level 11
[黑线]
2016年04月26日 12点04分 5
level 9
北沿江,南京北到扬州段加五峰山大桥,这不就是比南京长江大桥标准还高的高铁过江通道么?这条通道,初了南京,江浙沪其它地方都能保证了!从这角度,所以我才说缓解南京长江大桥的
2016年04月26日 12点04分 6
level 13
2016年04月26日 13点04分 7
这哪天的新闻
2016年04月26日 14点04分
@大雨带我逃亡 一个星期之内的。
2016年04月27日 01点04分
level 6
为什么没有人觉得:宁启的线路价值和重要性要强过北沿江很多。
2016年04月26日 13点04分 8
宁启算城际,停的多,速度慢,北沿江350,好多县级的站估计不停了,各有各的用
2016年04月26日 13点04分
level 13
北沿江,呵呵,除了徽京好点,人家铁路多不愁
扬泰通三家都打小九九尼,线路怎么走,站点怎么设置,估计一家不服一家哦
2016年04月26日 15点04分 9
@tugong6 泰州画法也不赖诶,西进泰州往南,再折向东 你能画我就能画 南通的倒是没看到图
2016年04月27日 15点04分
@tugong6 2个大转弯诶!我觉得三家要谈好,要么宁通高速走向要么启扬高速走向,和共用通道,有高压电也可以走这个通道!
2016年05月05日 13点05分
level 15
是的
2016年04月26日 23点04分 11
level 12
北沿江在五峰山过江,你让南通泰州情何以堪[呵呵][惊讶]
2016年04月27日 00点04分 12
崇启过江通道。
2016年04月27日 01点04分
回复 AndyXULI :北沿江从崇启过还有五峰山什么事,难道想来回过江么[呵呵][呵呵]
2016年04月27日 03点04分
level 9
同上
2016年04月27日 00点04分 13
level 3
知不知道北沿江还有个名字是沪泰宁城际,顾名思义就是经过上海,泰州,南京的铁路,那么只有一种可能,由南通海门或启东过江,经过南通,泰州,扬州到南京
2016年04月27日 00点04分 14
level 5
先抓住眼前的,希望沪通早点通吧,宁启就活咯了
2016年04月27日 01点04分 15
level 5
2小时到上海机场通世界。上海机场停车费涨价了。不再是24小时70而是递增收费
2016年04月27日 01点04分 16
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