大家好！
首先都知道1代续航是官方数据是11分钟，2代续航官方数据是25分钟。
入门玩家可能不太了解这里面稍微深一点的意义。
但是直观的来说，如果大家升级到最新的固件，就会发现你的bebop1续航达不到11分钟了，甚至不到10分钟，一般来说，8分钟多一点就自动降落了。
今天不说什么锂电池规格，电压电流等等只是，楼主也是只玩了10几年航模积攒的经验，只懂我应该懂得用得上的。今天就和大家说说这是为什么。
=========================================必懂概念====================
说之前初步的概念还是要有，每节锂电池电压满电下是4.2V，bebop1的电池其实是一个电池组，由3片电芯组成1个电池组，也就是3S1P。锂电池在标电压的时候，是标3.7V，所以bebop的电池和一般航模的锂电池，都是11.1v，14.8v，7.4V，来代表3s，4s，2s。
我们玩航模一般会控制电池的落地电压是3.7v以内，因为锂电池是怕过度放电的，在10年前如果锂电池的落地电压低于3.5V了，一般会有2个特征，1是电池非常热，2是质量稍差的可能会怀孕（鼓包），这两个都会一定程度减少锂电池的性能和寿命。
而落地电压指的是降落以后，电池不负载的时候的电压，在天上飞行时也许电压是3.5V，落地了没有负载了，电压会回升，3.7V左右。这时候电池是安全的。如果落地电压是3.5一下，天上的时候没准就是3点几2点几了。
10年前的习惯一直延续到现在，零散接触到的信息，现在锂电池也许进步了，截止电压可以支持到更低？看有的教程，说锂电池的截止电压是3.3V，可能是我的知识过时了，不过不影响本次解密。本贴只告诉你为什么bebop的续航时间会缩水。
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正文：
1代是前年底开始玩的，买的不是第一批也是靠前了。那时候忘了是4% 还是8%的电量自动降落，但是我记得落地电压是3.3V（单节），也就是说落地后的截止电压非常低了。
而经过了几次固件和APP的升级，续航时间缩水到8分钟时，再测量落地的截止电压，是3.7V左右。说到聪明的应该已经猜到了。为什么续航会缩水，因为parrot提高了截止电压，也就是说你现在飞一块电池所能支配使用的电量没有以前多了。
打个比方以前这块电池你能用1000毫安的电量去飞行，现在只给你800，bebop能飞的时间当然缩短了。
再来看2代，现在只升级了2次固件，目前的飞行时间还是25分钟，新电池有的能飞26分钟，落地电压是3.5v，算是低了。电池落地会发热，APP电量显示0% 了，才会自动降落。
未来我猜想2代的落地电压也会调整到3.7V，当然，如果现在电池技术进步了，锂电池截止电压用到3.5V也没问题，那2代的续航也许就不会缩水了。
总结：
参考1代的缩水历程，宣传11分钟，以牺牲电池性能作为代价。一段时间以后市场稳定后，再将落地电压调整到安全的3.7左右的范围，不得不怀疑这是parrot的为了配合宣传和参数所做的宣传策略。
而2代电量用到20%到30%左右，落地电压是大概3.7V，锂电池是比较娇贵的一种电池，不能过充不能过放，更不能充满电了不用。满电保存1星期以上，你电池的性能和寿命就开始损失了，2星期以上，一般的就都怀孕了。
所以DJI的号称的智能电池，其实就是充满电如果你几天不用，就开始自动放电到安全电压，防止电池损坏。
所以2点提示：
1、为了你的电池的安全，少用到0%，用到20%就降落吧。
2、充电有计划性，不要充满放很久，不然就是500块没有了。

其实简单说就2句话，新品上市的时候，parrot会调低电池的截止电压。市场成熟了，parrot会调高电池的截止电压。
第一个损失电池寿命，增加续航时间。
第二个提高电池寿命，减少续航时间。
我个人的理解都是策略，所以我觉得parrot的法国人真不厚道。

感谢楼主。原来锂电池不该充满了电再放啊我出去玩之前专门把两块bebop2电池充满了放那我说怎么 续航越来越短了

就是每次用到50%放那？

话说楼主知道bebop 2的速度表和高度表是怎么出来的么如下图…哪都找不到怎么来的

公众号怎么找不到，是神马名字呢？

楼主在吗

楼主我有个问题 想那个淘宝2500毫安的电池用 一代的飞机 自带的是1200毫安的 用2500的有什么影响？望解答