几年前，我曾经写过一份关于Deshi Carbon的测评，那时候说过，Deshi Carbon是追求更快，更轻的新一代碳纤维极限鞋。时光荏苒，我后来穿了第一代USD Carbon不满意，又穿了一年RB的solo系列，写过USD Carbon4的测评，但兜兜转转穿回了USD Carbon2和3，我一度以为碳纤维是未来的唯一趋势，可是USD 2015却给了我们一款新概念极限鞋——USD Aeon （音标：[ˈi:ən]）。
一直以来，硬壳鞋都给我们臃肿，笨重的刻板印象，这一切在我穿上Aeon之前，我这种印象还是根深蒂固的，但是自从15年10月份，我在机缘巧合之下获得了Aeon的样品，并在接下来的试穿后，改变了我这一想法，2016年4月份，我终于获得了第二批Aeon60的大货版，试穿完两个版本，共三个鞋型（Aeon 60两双，Aeon72一双），作为Aeon的第一批中国用户，我觉得我有必要和大家分享一下这双划时代产品的感受。
首先，我想要说说最开始我对Aeon的几点担忧：
1.鞋子的坚固程度（即整体感）是否能达到一般极限鞋水平，鞋子是否有松散感。
2.鞋款的舒适度有没有问题，会不会像旧款Throne一样因内部空间太狭窄而导致脚不舒服。
3.因为长期穿着Carbon，重新穿硬壳鞋需要很长时间适应。
4.最重要的一点，我长期使用2轮配置的极限鞋，而Aeon是四个平轮配置，我担心此配置会对卡台、卡杆会有很大影响。
下面，我就说一下我试用Aeon的过程：
一开始，我使用的是Aeon 60，因为样品没有足够的原装轮，因此我拿到Aeon60配的是两个61MM轮子+定位轮，第一天玩的时候，只是觉得这双鞋很轻巧（比我的Carbon还要轻），然后鞋子前掌包裹性很好，没有夹脚的情况，也没有任何痛点。绑紧鞋带，鞋壳会稍稍变形，包裹住我的脚，对比throne而言，Aeon新鞋的舒适性简直好太多了。滑行方面，我不需要任何调整就能从Carbon转换到Aeon；卡台卡杆方面，底板和刀架速度适中，不像RB那种硬滑，但滑度还是很不俗的，底板无论材质还是形状都有点像Xsjado2.0的，刀架侧面有突出设计以减少摩擦力，非常容易使用。而刀架卡槽，明显就是为了四轮设计的，刚开始的时候我是用2轮+小轮的配置，卡台的感觉就是鞋子自动会让你同时压到卡槽和底板，不会让你站太直，开始的时候确实有点不习惯，玩了一个晚上才能适应，不过还是在我能接受的范围内，同时因为鞋壳一体的关系，该鞋跳跃落地的声音也非常扎实。但至此，我还是觉得Aeon只是一双不错的硬壳鞋，适合很多滑手，而已。
后来我又试了Aeon72，装配的是马达轮，鞋子给我的第一感觉就是快、顺，这双鞋子玩抛台等等道具最顺的鞋子，没有之一，上鞋部分与Aeon60比较并没有太大区别，脚下的感觉也与一些重心比较高的主流极限鞋装上58mm轮子无太大差别，不像是之前我穿过的Carbon+72mm刀架那么高（但Aeon 72重心还是比Carbon、Razors SL系列装58mm的轮子稍高），而且鞋子配重很合理，不会让你有拖着四个大轮子的负担感，非常容易适应。我开始的时候对Aeon 72的卡槽还是抱有怀疑态度，因为从我之前用72mm UFS刀架的经验来说，那种刀架所有卡台动作都能做，但是都需要你人更专注、动作更标准才能做。Aeon 72无可否认的是一双大轮的极限鞋，不可能像Aeon 60一样装四个轮子都能肆无忌惮地卡台卡杆，但是它确实在72mm极限鞋里面，用起来卡起来最像常规极限鞋的鞋款，特别是你在场地，你可以很轻松地做到所有动作，在场地里面的“用户体验”一定要比常规极限鞋要好的，而且也能胜任一般的刷刷街、跑跳或者FSK的任务，我认为Aeon 72的出现，模糊了极限和FSK之间的界限，希望借此契机，能让更多fsk滑手能够通过Aeon加入到极限轮滑。
Aeon 60 lomax和Aeon 72测试版对比照片
因为我拿到的Aeon 72和60都是测试版，很多配件都是没有的，例如说原配减震垫、45度魔术贴、Aeon60的原装轮以及标配的Skinny boy内胆。因此我翻箱倒柜，找出8个58mm的轮子装到Aeon上，用sifika的减震垫代替原装的减震垫，硬是凑在一起，做成一双“伪量产版Aeon”，希望能体会一下Aeon的真正感觉。（PS：还是没有原装的45°魔术贴）。
Aeon 60装上4个轮子之后，我玩了几次街，一次场地，在这几次的测试中，我完全被震撼到了。街道的话，它依然拥有优秀的卡台性能，我觉得已经非常非常非常接近两轮+小轮配置了，但是速度、灵活性，等等滑行方面会比两轮更好，也就是说你得到了一双比一般极限鞋滑起来更舒服更流畅但是卡台性能依然优秀的极限鞋（真拗口），这在我以前的观念来说，四轮极限鞋是不可能做到的。至于场地，因为有四个轮子的关系，跑起来更加快，抓地，转向也更加灵活，场地我不是很有经验，但是我的直观感受就是，我能够更顺畅地玩场地，而且会更加自信。
40码Aeon 60 lomax和41码白色Aeon 测试版本对比照片
最后，在这个月初，我终于拿到了Aeon60的正式版本-Nick Lomax签名款，这双鞋和上两双测试版最大区别在于，这双大货版是40码的，配上原装skinny boy可热塑内胆以及原装配件，将轮子升级为8个60mm的UC轮。
Aeon 60 Lomax
回顾以上几个问题，我现在基本可以一一解答：
1.鞋子的坚固性没有问题，相反，刀架、底板、鞋底三者结合、摒弃了UFS系统，确实能做到更低重心，而且这双鞋子在很多地方都有做加强筋，因为部件更少，设计顾虑也更少，因此反而它坚固性更加好；且刀架和轴承接触的地方也采用了金属垫片，保证了轮子顺畅转动，而且落地声音真的很扎实，砰砰砰的闷响会让你忍不住多跳两下。
2.Aeon 是我第一双能舒服穿着的40码的硬壳鞋，lomax的内胆绑腿位置和鞋舌位置用料十分厚实，鞋头脚趾部位以及脚跟位置均使用了弹性氯丁橡胶材质（潜水衣材质），能够伸缩伸长，完美贴合足部，因为这个特性，所以Aeon的内胆可以同时兼容两个码数，也就是说Aeon只有39-40、41-42、43-44、45-46四种码数。我习惯把aeon所有的鞋带孔都系上，配合45度魔术贴，脚在鞋内的操控性真的是所有硬壳鞋里面感觉最好的。而直观感觉而言，Aeon内部是比Carbon要宽一点点，比Throne要宽很多。还有很重要的一点，Aeon内胆都是可以热塑的，进一步保证舒适度！
Aeon原配Skinny boy"瘦子“内胆，前掌以及后跟部位均有很强的弹性，能适应不同脚型，图示就是手伸进去后顶住内胆后内胆的形变
内胆内部
3.Aeon是平底鞋，Carbon也是平底鞋，正如我上文所说，刚换上Aeon我就能很好适应滑行，但是毕竟Cuff高度以及刀架到脚底的高度不同，做动作的时候还是需要适应一段时间的，但是对于一般滑手来说，这个适应期很短，很容易习惯，而大货的版本更是配备了两块减震垫，你可以根据自己的需要配置减震垫的数量，如果你喜欢鞋子重心靠前一点的话，可以把两双减震垫都配上。
双减震垫
4.Aeon 60的装配四个61mm轮子配置我用起来就跟我原来两轮+小轮配置没什么区别，我基本上是穿上就能用了，我觉得用Aeon60不用在意它的四轮配置，就当一般两轮鞋子用就好，而我为了更好的速度感和灵活度，我了配上四个UC的60mm的轮子，因为它们轮面更尖，更不容易碰到台子。
而Aeon 72的话，因为大轮子的关系，卡台性能肯定没有60那么作弊，但是也不是做非常难用，所有底板动作做起来都非常简单，和一般极限鞋一样，就是做卡槽动作就需要更注意一点，但是相对于那点点缺点，Aeon72的大轮子所给予的速度感，是其他极限鞋给不了你的，同时我认为市面上所有极限鞋装72mm的轮子都没有Aeon 72这双鞋子用起来舒服。
上面所说的两双Aeon都是都是四轮配置，当然如果你有兴趣，你也可以把中间两轮换成小轮。不过由于卡槽的设计，基本上你换上小轮的话，实际使用中都不怎么会磨到。
总结，Aeon是很对我口味的硬壳鞋，我会继续继续穿这款鞋子，毕竟它极大改善了我的轮滑体验。作为硬壳鞋，它确实有不怕磨的特质，但是同时也很轻巧，做动作什么也很轻松，USD用Aeon来替换throne，我觉得是完全合理，也升级了USD的产品线，希望以后能看到更多的滑手能够穿上这双划时代的硬壳鞋，体验装配四个轮子带来的畅快体验。
但是，没有一双鞋能满足所有的人，如果你是一个一心想要玩玩台子，而不考虑任何滑行的极限滑手，我建议购买其他的鞋款。
Aeon 细节
Aeon 60优点：
速度快、转向灵活同时也不失卡台卡杆的任何性能。
内胆用料好，材质耐磨且舒适
结构简单容易维护，坚固耐用
价格较低
Aeon 60缺点：
鞋子可定制程度低，配色不容易更换
鞋带质量不好，容易损坏
轮子形状扁平，如果换成稍尖的性能更好
穿钉六角插孔较浅，安装拆卸要稍注意

顶了...

本人正式加入滴滴代喝，啤酒10块一小杯，188块一小扎壶，白酒99一两，一钢化杯199，红酒388一瓶，香槟吹瓶500块一次 ，本人强推套餐：998喝翻指定女性一名 1888喝翻指定男性一名 ，先转账再喝酒。小本生意，诚信做人。喝到你怀疑人生！

楼主辛苦顶了

其实，我想玩极限，可是学校没有场地，没人教，加上我骨折刚好，我还是玩FSK吧

评测给赞，刹车路过，但是楼主辛苦了

哎，岁数大了，不敢接触极限这行

想买想玩，72mm的版本什么时候上

不明觉厉

666，这有点让人心动啊

看不懂也帮顶

太长没耐心看完不好意思，不过我可以给你帮顶一个

定价大概多少

小脚玩不了极限

顶。。