2016年3月29日，南京动车段成立，将接管南京、南京南、合肥南动车运用所
南京站增开保定始发，隔日增开乌鲁木齐始发，宁启铁路开通南通动车。南京南增加广州南始发高铁，成都始发动车，增加济南、蚌埠、上海、宜兴、安庆始发夜间高铁。南京深圳延长苏州，南京西安变西安福州。在南京南，南京，合肥南动车所基础上成立南京动车段。正式和上海分家。

2020年之前，苏皖还将建有6个动车运用所苏北皖北地区除合肥外，还有阜阳徐州连云港淮安，以及皖南地区的芜湖黄山
估计统归南京动车段管辖

百度信息：
截止2014年底全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖10个动车段:
北京铁路局:北京动车段
上海铁路局:上海动车段
广州铁路(集团)公司:广州动车段
武汉铁路局:武汉动车段
沈阳铁路局:沈阳动车段
郑州铁路局:郑州动车段
成都铁路局:成都动车段
南昌铁路局:福州动车段（唯一一个动车段和铁路局驻地不一致的）
西安铁路局:西安动车段
哈尔滨铁路局:哈尔滨动车段
也就是说，之前基本上，只有铁路局所在地才有“动车段”（南昌是特例，不排除是高铁太弱），
上海铁路局之前只有上海动车段，管辖上海南、南翔、虹桥、杭州、南京、南京南、合肥南等动车运用所，涵盖上海，江苏，浙江，安徽四省。
现在增加南京动车段（管理南京，南京南，合肥南动车所），事实上了赋予了南京 “半个上局” 的权限。
之后，上局范围内，上海动车段管理上海和浙江；南京动车段管理江苏和安徽。
这个也可以看做南京晋升“国家中心城市”的事实信号之一。

这个动车段是什么行政级别的？是不是和原来的南京铁路分局那样是副厅级的。

小道消息，不一定是真的。这种重大消息上局官网里必须有

这只是某个微博上的小道消息罢了，真假都不一定

真的假的

二胖吓死了。。。 这种谣言谁没吊事会去造啊，肯定已经尘埃落定，只待公布

南京动车段已经成立，正在内部交接

恭喜南京

南京上位安徽要大发展了，不过江苏应该还是老样子

广州拿下中远散运了