在这个帖子，我为大家图文详解迪拜全部弯道的跑法，包括刹车点，走线，以及要特别注意些什么。
话不多说，先来点实际的。IS F 迪拜GP计时赛，1:45.1（计时狂们拜托不要吐槽我没开进44 。。展示下泡发而已。。）


视频来自：优酷
@CARFAN9 来了

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三楼

图文开始～

chapter1 gp赛道

lz
求教Richmond International Raceway

火钳留名

刘明

赶上直播
，
火钳刘明

呦西 good

#1弯
注意一下图1的那个横幅，1弯的刹车点一般以这为参照物。有的车速度快，刹车距离长，也可以以看台末端为参照物。
这个弯的要点之一，定位好转向点。入弯一定贴到最内线。
然后再注意一下图二图三，松开刹车给油的位置就在路肩末端附近，稍微提前。
最后，出弯的时候不要太过极限，不然下面的连弯不好转，反而损失时间。图四位置出弯即可。（要说我个人认为最好的出弯位置，其实应该是内侧轮胎在白线上，这样的位置。）

wow，必须加精啊

#2弯角简单多了。只要找准转向点，贴着内道转过去就好。必要的话刹一下车（比如这辆IS F）

前排
围观
　　　　------如果你用光的速度绕地球奔跑的话，你就可以和自己交易。

#3弯角（全图最难。。几乎不可能做理想走线。。所以不要奢求太多的好。。）
这个地方主要烦就烦在先来个左弯干扰一下，再来个大大的右弯，最后还突然变成直角。。着实恶心。。堪称全图最难。。几乎不可能做理想走线。。所以不要奢求太多的好。
一共要刹两次。我自己是第一次在转左弯时，车子压上草地，一回到路面就开始刹（按照人的反应速度。。想成车子半边一上草就刹，能刹得比较准。）
然后往右压这一下比较重要。一定不要怕滑，一边刹车是滑不大的，发觉滑了赶紧在给油前调整就没事的，所以转大一点好了。重点是一定要压得够狠！不然照这么快的入弯速度，一下子就会离开路肩，往外弯开去，就不得不刹久一点——又开了远路，又损失了速度！关于松刹车时机，压得好的话，大概。。在内侧轮子离开草地，压在路肩上的时候，就可以松了。。（到真开的时候不可能还有空看的这么清楚。。所以。。还得自己好好体会）