我一直想搞个短途代步工具，之前买了个独轮平衡车，好不容易学会了后面发现不实用啊啊！！！！这玩意速度慢了根本站不住，路上遇到情况要减速就得跳车。。。。现在基本丢家里落灰，偶尔骑出去玩一下。
后面又搞了个电动滑板车，爱尔威的z3，众筹买的。到货以后发现还是不爽！这车第一折叠很麻烦，折好以后也不好拎，还死沉。油门比较贼，加猛一点车就窜，第一次骑出去差点扔车。。。。。。
怎么办，毛主席教导我们，自己动手丰衣足食！哥从小喜欢动手鼓捣点东西，干脆自己设计造一辆！
哥要搞就搞点不一样的，做别人做过的没意思！都说中国人喜欢抄喜欢山寨，没创造力，哥不信这个邪
设计草图先来张，渣手绘，但是。。。。。不要在意这些细节

方案设计了好几个，最终决定做这个纯x结构的。最简洁，最轻便，看着也比较酷
市面上x结构的车也有类似的，比如蜂鸟 还有一款忘了叫什么四千多，在淘宝上卖的还不错。他们这几种都不是纯x结构，车把到前叉都有一根管连接。号称x结构，实际 IX 结构了。而且这几个都比较重，十五六公斤了
哥就是要挑战一下高难度的，做个别人都没做出来的纯x结构
电脑图纸先画起来！

先占个3楼

有了这个nb牌电机，基本有把握把整车做到10公斤内了！
但是。。。。前面的图纸全要重新改过。。。。。用这个电机就要加传动部分，我打算用皮带传动，买了进口的5m同步皮带，定制同步轮等等
奋战了n个不眠之夜，图纸改成下面这样了
改了一半的图

碾忘 窗前无月 只留一杯残雪 此刻正好 深梦隐藏黑夜 说好的花红柳绿 门庭罗雀 却只由光阴似箭 穿破相约

来两张渲染图，SolidWorks建模渲染
左边是打开状态，右边是折叠状态，两种状态之间切换不到一秒~也不用像其他折叠车那样摆弄一堆折叠锁扣
直接掰一下车架就行~我当初设计这个纯x车架结构就是为了极致轻便和极致快捷折叠！
关于转向部分，这部分我构思了好久，绝对世界独创 所以哥要申请专利
另外车架上还有一个我自认比较nb的设计就是避震！和车座连着的那个架子里面有一个避震，顶着另一个车架的上面。这样一来车打开以后两个车架不会硬碰硬，对车架强度肯定有极大好处~~还有就是前后轮遇到地面颠簸以后振动都会被中央避震吸收。yy了一下效果应该是不错滴

继续，可以快速拆装的电池组设计草图
车架图纸继续完善
之前买的爱尔威z3滑板车，也号称是可拆卸电池组，拿到以后才发现坑爹！他那个电池组是用个皮筋绑在前面，电池组下面还连着好几根电线和插头 每次拆电池还得先拔几个插头，然后解开皮筋基本完全失去快拆电池的意义。
我设计的这个电池组，就一个锁定键，电池放上就自动锁住，要拿下来的时候摁一下锁定键就可以轻松拿下来
感觉比开始的设计又好看了点

小小的疑问，如何转弯？？

新出炉的渲染图再上两张
图上能看到前轮转向了吧？
之前的图轮子8寸的感觉小了点，改成10寸的看着舒服多了！10寸轮子加刹车盘也方便了好多。

好期待做好是什么样子的! 楼主加油哦!

好像很屌的样子

加油!

火前留名，祝楼楼大卖，表示想买

以收藏