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简介:机械与车辆工程学院的专业以车辆（包括其它载运工具）及动力机械的理论、设计、制造、运用为特色，涉及到与力学、信息、能源、环境、人因等学科的交叉，具有雄厚的综合实力。其中“车辆工程”、“机械电子工程”和“动力机械及工程”是国家级重点学科，“机械制造及其自动化”是北京市重点学科。学院的主要专业是国家“211”一期、二期和“985”一期的重点建设内容，在高水平的基础上，覆盖车辆、动力和制造等专业方向的“车辆系统工程”又获得了“985”二期国家级一类科技创新平台建设的契机。学院主要专业多年来一直以雄厚的科研水平和实力在国内外同领域享有盛誉，近几年来获得包括国家发明奖在内的省部级以上奖励数十项。目前承担了多项“863”高科技专项、国家自然科学基金、国家科技重点攻关等项目，同时还承担了国家重大高新工程项目的研究任务，年科研经费达到1亿元。学院师资力量充足，包括教授54人、副教授90人，其中博士生导师35人（含院士1人）。用于研究生培养的科研条件优越，在基础研究、仿真、试验、试制等方面形成较为完善的实验室体系，拥有多套达到国际先进水平的教学科研用大型试验设备，具有先进的信息化软硬件条件。全部实验室总面积约28000平方米，设备资产达1.7亿元。除一般的教学专业实验室外，拥有一批重点实验室，包括车辆工程系的“车辆传动”国家重点实验室，热能与动力工程系的“汽车动力性与排放测试”国家专业实验室、“洁净车辆”北京市重点实验室,机械制造及自动化系的“机电一体化”部级重点实验室等。学院广泛开展对外学术交流与合作，同多所国外大学在学术研究和互派师生等方面建立了长期的合作关系。根据研究生的特点和研究方向，在综合素质培养的前提下，硕士生的培养目标主要是高水平应用型人才，博士生培养的目标主要是科技创新型人才。已毕业的研究生在国内外相关领域用突出的业绩证明了他（她）们所具备的能力，其中不乏知名学者、省部级高级领导干部和成功的企业人士。
2005年09月27日 23点09分
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