冷车热车打不着火原因：
冷车：化油器调试不当，冷车不好打火，①化油器漏油，②三角针阀密封不严，③油针磨损过大都会造成油直接进缸里，不好打火，需要多打几次，建议大家买免维护干电池（本人用的就是，很好用，不会出现打没电情况）
热车：如果热车不好打火那就要注意了！其实有些车热车需要多打两下很正常，不要大惊小怪觉得是不是曲轴瓦有问题啦？？那到底如何
正确的
分辨曲轴瓦是有问题的呢？？车热起来后很难打着，但休息一会儿后打车又很好打，每次都这样子，这个症状明显的话，百分之一百，发动机曲轴或者瓦有问题了。
那到底朋友们经常说的曲轴瓦拉了是怎么一回事呢？？其实很简单，还是跟化油器有关系，（每次我都会提到化油器化油器！！！化油器是整个车至关重要的一部分，所以我一再强调，化油器的好坏跟一个车的寿命息息相关！）拉瓦都是在高转时候，①假机油、合成机油、机油里有杂物（我曾经拆开一个发动机里面全都是碎纸沫沫子，估计是谁整他把卫生纸从机油加油孔塞进去了）。②缺缸，高速缺缸状态下曲轴连杆高负荷，拉瓦。③长期四缸缸压差异过大，不经常高转曲轴寿命还能长点，经常高转加快曲轴瓦磨损。
还有，请大家注意，原车的油箱负压管大家千万千万不要拆！！！！！！！！！！！！！！！！！！

自顶。

顶

双缸发动机是否同理？只不过没瓦，跑40公里左右就很难打着，曲轴不行了？

好帖

哥们 问一下 车子以前都不高温的 昨天开去 感觉熄火开关不是很灵敏 然后就开始高温了 这是咋回事？

cbr19期缺一个缸修好多少钱

年轻人你说的太简单了，比如冷车不好着的情况很多，你只说对了一种，不过处理的方式也不对，换个所谓的好电瓶让它一直打下去？直到着为止？ 一但冷车不好着很多人都说化油器的问题，那都是些刚入门的维修工的认为，首先你该检查的是气门而不是化油器，漏气或是间隙过小是冷车不好起动的最根本问题，气门正常的机器 你拿下化油器直接往进去口倒汽油都好着车，只有长时间停放后出现的冷车不着车才需要清洗化油器 ，车辆行驶时气门磨损的快而不是你的化油器，所以不要没事总把冷车问题归过于化油器，总体而言你还是太年轻，

顶

顶起技术贴，有机会会请教您的，学习了

兄弟，23期热车基本很难打着，是曲轴瓦问题吗？如果是曲轴瓦问题，还有救不

问一下，我的cbr22感觉二缸着火不好怎么治。就感觉化油器的事怎么调理？