气动避震是我一直以来的梦想，从最开始的比亚迪，科鲁兹，后来的沃尔沃S80L，到现在的玛莎拉蒂吉博力，这是我第一次真正意义的独立改装气动避震。过程自然是酸甜苦辣，不过在最后看到成果的那么一刻，都是值得的。
和大多数热爱改装的车友一样，2001年出品的《速度与激情》第一部或许是打开中国改装文化大门的一把钥匙，电影中酷炫的改装车，精彩激烈的街头竞速，为尚在朦胧前行的楼主点燃了一座明灯。从此以后，一发不可收拾。沃尔沃S80L自然成了我第一件作品。
从构思整个气动避震的图纸，到全市区寻找一个个螺丝的配置，电源线，黏板，工具，控制系统，打气泵的试压，绞牙，气囊的数据测试，线路系统的安装。现在想起，无一不是美好的记忆。
时隔几年，当初的改装了气动避震的S80L，早已给了朋友。昨天朋友圈看到更新的一组S80L和临时仅仅加装了masoair智能控制的经典皇冠133照片，感触良多。
轮毂与轮胎完全齐平，HF风格的基础标准。
masoair智能控制系统的效果。
前高后低，毫无压力。
小场地，升升气囊试试效果。
一屁股下去，皇冠133就趴了！
右1坐姿像不像和尚，呵呵。
沃尔沃S80L“气动避震”聊聊我一直的梦想和皇冠133的快乐星期天 董帝豪出品。如有转载，请标明出处。

坐等

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