很多人看了头文字D就以车灯来分辨85和86,这是最常见的错误,其实车灯是分辨Levin和Trueno两款车型的区别,而85和86都各有Levin和Trueno两款车型.所以仅靠车灯是分不出85和86的.

一些性能上的主要区别:86发动机用的是4A－GEU(130匹)，而85用的发动机则是3A-U(83匹)86是D0HC,85是SOHC86排量1.6升,85排量1.4升86前后碟刹,85前碟后鼓

AE85： 引擎 3AU SOHC 化油器 80HP 离合器 cable式 波箱 K50 (weak) 刹车 前碟后鼓 原厂无LSD AE86： 引擎 4AGE DOHC 燃油喷射 130HP 离合器 液压式 波箱 T50 (strong) 刹车 4轮碟刹 原厂LSD 可选配头文字D的传奇车辆，在现实中其实也是大受欢迎的漂移车种，D1至今仍有不少选手在使用。

听说在北美/澳大利亚/新西兰发行的AE86,是分别以GT-S和SR-5来区分跳灯和明灯的,也就是相当于日本版的TURENO和LEVIN,我查看了一下GT-S和SR-5两款车的资料发现不只是车头灯不同,性能也有很大差别,而且,SR-5根本不是一辆AE86,而是相当于一辆AE85.*附资料:底盘编号： ae86(虽然编号上仍然是ae86,不过留意下面的数据好象是85) 马力： 87 hp（64千瓦）/4800 RPM (不足百匹,这还是AE86吗?)扭矩：115N.m/2800 RPM 重量：约2200磅（998公斤） 引擎：4A-C, 1587 cc(这里就暴露了它是85的身份了,这是85和86的重要区别处) 发动机类型： SOHC 8气门 直列4缸 (这里也和日本的3A-U的85一样)传动： t50 ， 6飞轮螺栓 压缩比： 9.0:1 车轮/轮胎: 13x5" +33 mm Offset Rims with 185/70R13 轮胎那么,是不是可以说明,北美版的SR-5就等于是AE85了? 如果是的话, 那北美的AE86很容易区分85和86了( 因为它不象日本版的85和86都各自有TURENO和LEVIN的型号, 因为北美的跳灯版只有GT-S, 明灯板只有SR-5,),那直接通过车灯就可以判断是85还是86了,对吗?请教一下对北美版本AE86熟悉的朋友,是否认为这样?

"车轮/轮胎: 13x5" +33 mm Offset Rims with 185/70R13 轮胎"还有这个不同点, AE86是14寸轮胎, 85是13寸

我在一些外国网站也看见有人说SR-5就是等于85SR5 has only one gas line because the pump is under the hood, no pressurization going on there.... since it's carbed....GTS has two gas lines, supply and return. The gas tank is different because it's sealed for being presurized, and the pump is in-tank.Other differences are: *begs the class to sing along*GTS has rear disc, SR5 has rear drumGTS has thicker axels and an optional LSD--hell the whole rear end is different....GTS has a different interior...GTS has those factory vinyls that say "16v" yadda yadda on the sides....GTS has the SAME transmission as the SR5, only difference is 1st gear's ratio. (I actually had an SR5 tranny in my second GTS for faster launches.... worked semi-well; good in theory.)Ae86 is the chassis code, the gts and sr5 have different motors and differential, people usually get sr5's and convert them due to the fact original gt's are getting harder to find.Sr5 is NOT an ae86, it is and sr5 which is an ae85(much crappier and slower) much people make the mistake thinking these are ae86s.In america the AE86 body code was the only chassis shipped, they cut the many of the AE86-AE85 of japan into two, either the Corolla SR5, or the Corolla GT-S.Specs, GT-SDOHC 4-AG(E) Motor5-Speed T-50 TransmissonFactory Equipped LSD Rear DifferentalRear Disc Brakes, Some ABS some Non ABSNice interiorSpecs, SR5SOHC4-AC Motor5-Speed T-50 Transmisson, but smaller bellhousing.Non-LSDRear Drum brakesTerrible Interior.The SR5 was the AE86 body, though it was differnt from the GT-S in body panels and bumpers.不过听说美国本土是没有85的,只有澳大利亚有85,不知道是不是所有SR5都等于85,也见过明灯版的是里面装4AGE的,所以还需要去探索求证,不过无论如何,85和86从外观简单的分别就是看轮胎尺寸.

今天又看到网友说Toyota officially imported the AE86 Levin (aka Sprinter) to Australia between 1983 and 1985.The Australian version was equipped with the meagre 4A-C carby engine, disc/drum brake set-up and base-spec trim minus power mirrors. It is essentially a Japanese-spec AE85 with a 4A-series engine – nothing to get excited about...

随着[头文字D]在国内的流行，大家认识了AE86 TRUENO/LEVIN，AE85 LEVIN，但是确有很多误解。比如有人认为AE86就是1986年产的车，AE85就是1985年产的；还有的认为只有TRUENO是AE86，而LEVIN就是AE85等等。希望这个帖子可以消除这些误解，并且让看过的人完全的了解AE86/AE85，并可以自行区分

AE86/AE85字面意义AE86/AE85是车款的编号，和年代无关。在它们之前还有AE80,AE82,AE84，之后是AE92,AE101,AE111。因为我们主要讲的是AE86/AE85，所以就不管其它的了。

生产时间AE86/AE85的出产时间是1983年至1987年，在这段时间里又有前期款和后期款的区分。前期款是从1983年初到1985年中，后期款从1985年中到1987年中。它们的区别将在下面做图文说明。[头文字D]中拓海的AE86 TRUENO，秋山的AE86 LEVIN，还有阿树的AE85 LEVIN，全部都是前期款。

TRUENO和LEVIN的区别AE86 TRUENO 和 AE86 LEVIN 除了外观上有区别，其它所有部件完全相同。毕竟每个人有每个人的喜好，丰田这么做是市场策略。同样AE85 TRUENO和AE85 LEVIN也只是外观的区别。

86和85的区别AE86和AE85除了外壳和底盘相同外就没有一样的东西了。机械方面，引擎/拨箱/传动轴/后轴/差速器/悬挂/刹车等等。86的要比85强许多，性能差距就像Geforce 6800 ultra和普通版6800那样。内饰方面，方向盘/座椅/仪表盘/内部装饰等等，86的都要更美观，更舒适。一句话85就是86的缩水版，价格还不到86的一半，同样是丰田的市场策略，让买不起86或只是喜欢86外观人的能负担得

86和85的区别AE86和AE85除了外壳和底盘相同外就没有一样的东西了。机械方面，引擎/拨箱/传动轴/后轴/差速器/悬挂/刹车等等。86的要比85强许多，性能差距就像Geforce 6800 ultra和普通版6800那样。内饰方面，方向盘/座椅/仪表盘/内部装饰等等，86的都要更美观，更舒适。一句话85就是86的缩水版，价格还不到86的一半，同样是丰田的市场策略，让买不起86或只是喜欢86外观人的能负担得

型号方面，GT-APEX, GTV, GT是AE86，剩下的都是AE85。AE86和AE85都有自动波（无级变速）型号。

AE86中GT-APEX, GTV, GT的区别GT-APEX是豪华型号，配备电子液晶仪表盘/电动窗/电动后视镜/电动天窗/方向盘可调整高度等等。开起来是很舒适，就是太重了。不过买车的人可以自己选择装什么不装什么GTV是轻量化版，指针式仪表盘/手摇窗/手调后视镜/无天窗/方向盘高度不可调整等等，牺牲舒适来减低重量。各种赛事的御用型号，比如JP D1中的86都是GTVGT是2门平背版

另外最大的区别不能光说是引擎，而是整个动力系统。85的离合器/拨箱/传动轴/差速器/后轴都要比86的脆弱很多，如果只是单把86的4AGE引擎装到85上而不更换其它东西，用不了多长时间其他的85部件就会因为承受不了负荷而一一损坏。顺便列一下部件具体数据，编号区别AE85：引擎 3AU SOHC 化油器 80HP离合器 cable式波箱 K50 (weak)刹车 前碟后鼓原厂无LSDAE86：引擎 4AGE DOHC 燃油喷射 130HP离合器 液压式波箱 T50 (strong)刹车 4轮碟刹原厂LSD 可选配

不能一眼分别啊

一眼分辨的方法是看轮毂,不过只限于原厂样子时,如果改装了就说不定了.不过可以有个单向定律,14寸以上轮框的未必不是85,但13寸轮框的一定是85

我上面说的方法已经不是绝对的了凭13寸轮毂也不一定是85因为欧洲的86有一种叫GT的形号,就是用13寸轮毂的,但引擎又确是4A-G,所以可见原来86也有是用13寸轮毂的.

用13寸轮子的86真的很难看,很不顺眼,以前我没留意国外有这种型号,这不是SR-5(85),也不是北美版GT-S(北美的AE86后面有角灯)