今天带来超上级漂移调校
秋名山车神 AE86
这辆车想必不用多做介绍了，
大名鼎鼎的86.也是我做的第一
辆超上级漂移调校车,把它归为
超上级的原因有很多,比如他是
公认的难调,很难调成顺畅漂移
的手感,还有就是,就算调好了,
他也是相对比较难驾驭的.需要
长时间的练习去习惯他。
漂移超上级说明：
本调校为漂移调校,并有一定难度,需要一定时间上手适应,并不是很适合刚接触漂移的入门级玩家.

直播中，要插楼的随意，之后看帖请点只看楼主。

插

前排

后排

等的就是这贴，昨天晚上才喷好的豆腐店涂装，就等着出调校教程了，自己调的飘着飘着就停了

滋辞滋辞

支持
　　　--来自自然进气的境界 Porsche Carrera GT

外观篇：
外观部分这次几乎照着
头文字D里的豆腐车改法,
除了我有加轮眉,不加也没
事,更尊重原著嘛,至于装不
装宽体那些微妙的差别在信
仰面前显得都那么重要了,
至于为什么没有用黑机盖,
是因为后面可能会出更加改
良版的2.0调校,拭目以待。

期待楼主的rwb帖子

手刹和楼主感觉一样，无力。少了不会漂，多了又失速

顶顶

性能篇
412P自然吸气
性能部分,86算是一辆比较纠结的车,因为他天生动力不足,但是马力过大又会变得更难开,所以经过多次尝试最使用了这个412马力.在漂移过弯方面还是比较适当的,另外没有加增压器因为增压器对动力提升过大会影响手感,当然有一部分原因是因为信仰哈哈.
已安装的性能零件：（仅供参考）
空滤：E
冷却：E
进气支管：E
涡轮：原厂（马力增加过多,信仰）
电力系统：E
点火装置：E
电子控制单元：E
引擎缸体：原厂（动力增加过多）
凸轮轴：E
气缸盖：E
排气支管：原厂（为了压低马力没装）
排气系统：E
离合器：E（为了漂移时的快速切档必装）
轮胎：1级漂移胎（如图轮胎最后的字样，
如果是DRFT就是漂移胎，如果是GRP就是
抓地胎，对手感影响巨大，所以一般调校最
后装。
其余零件：全部E级，因为86很难调，都会
用到。
注：nfs19中,操控零件（刹车差速器弹簧防倾杆等）装了不调是没有效果的，他们的作用是解锁调校中的选项，使得调校更全面。

然而再快也是86，不过为了涂装还是顶一个