楼主新人，去年8月份开始用EVCARD，那时候车子还都是荣威E50，网点也不如现在多，后来出来了EQ很好奇，一只没机会开了试试，因为那时候家里已经购置了荣威E550，今天去世博展览馆看犬博会，是坐地铁去的，回家的时候发现有网点又有EQ就想试试看，开门一坐进驾驶座就感觉，很别扭，整体中控塑料感极强，好吧，反正就都是塑料，内部空间却意外的很大，本人180坐进去头部还有一拳的空间，打火的时候我震惊了，开关就是个大塑料片子，前进档怠速是一种半走不走的感觉，油门下去延迟很高，大概踩下去一半才有感觉，方向盘很重，不会自己回正，高速开到100码倒是不飘，应该是电动车重吧，想听个广播发现，中控不能用，还是我不会开？反正最后没打开，说说好的，悬挂，相比E50舒适一些。总体感觉不好，以后不会再借EQ了，因为油门刹车延迟很高，（E50油门也有延迟，但是好很多）操控性太差，刚开始不熟悉的时候会开的顿挫感很强，不巧路上还堵车，后面逐渐找到感觉，但是开起来很累，最后还好车有种如释重负的感觉
不经常发帖，思路没整理好，写的很乱，全是个人观点，EQ虽然续航能力强些，但是如果网点有E50并且续航能满足使用需要还是用荣威吧

对的

钥匙那个是保护壳，防止被别人拔下来拿走……

e50开在高速上飘吗

反正我觉得EQ真不好开，方向盘重，刹车重，而且轻轻带刹车，车速会下降很快，感觉舒适性也不如e50，走高速100感觉好飘……

EQ刹车那不叫延迟，是太敏感。国产车多数都这个尿性，一不小心就急刹车。还有，这特么没ABS也是厉害

目前感觉荣威似乎更稳重一些

e50没开过，倒是晚上开过一次EQ，居然近光灯不亮，所以一路远光，而且在高架，一直注意着开灯关灯，所以操作什么的完全没太上心