东风日产西玛预计4月份在国内上市,吧友们怎么看?
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定位高于天籁,长的像大蓝鸟[哈哈]
2016年03月10日 01点03分 1
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与国内在售的日产天籁相比,西玛的定位明显更加年轻,同时整车设计也更具动感风格。从申报图看,日产西玛的高、低配车型差异并不大,高配车型配有天窗以及大尺寸抛光轮圈,轮圈规格为245/45R18。低配车型则采用普通五幅铝合金轮圈,规格为215/55R17。
尺寸方面,日产西玛的长、宽、高分别为4903mm/1860mm/1436mm,轴距2775mm。与天籁相比,新车明显更加低矮修长。细节部分,新车配有前置摄像头、侧视摄像头以及倒车影像等配置。因此我们预计新车将提供全景泊车影像功能。
动力方面,从申报信息看日产西玛将搭载一台2.5L自然吸气发动机,最大功率137kW,最大扭矩234Nm。预计与之匹配的是CVT无级变速器。
2016年03月10日 01点03分 2
尾灯似乎抄袭博瑞[滑稽][哈哈]
2016年03月10日 04点03分
@tonyhoo1976 [啊]和博瑞的区别很大的呀
2016年03月10日 04点03分
大号蓝鸟
2016年03月10日 05点03分
四个轮子抄袭逼压弟
2016年03月10日 09点03分
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2016年03月10日 01点03分 3
前脸好像抄袭比亚迪唐宋[哈哈]
2016年03月10日 04点03分
2016年03月10日 04点03分
@tonyhoo1976 完全不一样
2016年03月10日 13点03分
@单刀入铁骑 把唐宋拉出来比比看[哈哈]
2016年03月10日 14点03分
level 3
你好UfSpo
2016年03月10日 01点03分 4
对手应该是CC 锐志 思铂睿这一类吧
2016年03月10日 02点03分
@想着你7788 运动轿跑风的中级车,皇冠和君越太商务
2016年03月10日 02点03分
@想着你7788 也是,BBA的B级车价格都下探到20多万这个级别了
2016年03月10日 03点03分
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2016年03月10日 01点03分 5
level 8
定位C级车?
2016年03月10日 01点03分 6
查了一下,定位是B级,但要高于天籁。为中型轿跑车,目标是B级和C级之间的年轻细分市场
2016年03月10日 01点03分
回复 只为离她更近些 :就君越那级别
2016年03月10日 02点03分
@很哇塞哦😱😱😱 差不多吧,不过君越主打的是商务这车明显是年轻运动,定位应该和迈锐宝XL相近吧。价格应该会贵一些
2016年03月10日 02点03分
@只为离她更近些 看了新君越那造型 商务气息几乎荡然无存 一股浓浓的运动风 这是让自家君威哭死在厕所
2016年03月10日 02点03分
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东风日产的营销工作做的不怎么样啊,感觉就像突然上市了这么一款新车[黑线]
2016年03月10日 01点03分 7
刚刚好,看见你幸福的样子,于是幸福着你的幸福。
2016年03月10日 02点03分
2016年03月10日 02点03分
因为本身这个品牌关注度就不高 显然无法和大众神车比.
2016年03月10日 02点03分
@豆芽骆驼 至今没有看到广告,今天突然看到有这么一辆车要上市了
2016年03月10日 03点03分
level 12
比蓝鸟好看多了
2016年03月10日 01点03分 8
这种设计语言就适合这种车身较长的车,像蓝鸟那种紧凑型车真的驾驭不了这种设计…蓝鸟真是丑出了特色[笑眼]
2016年03月10日 02点03分
@只为离她更近些 但是蓝鸟最近销量好像还好,不过西玛还是挺好看的,如果价位合适也是一个新的大众选择
2016年03月10日 02点03分
@w123804658 那就是大鸟了?[滑稽]
2016年03月10日 02点03分
@我的兴趣来了 蓝鸟的销量真是奇迹,十个人就有九个说它丑,结果月月销量一两万[笑眼]
2016年03月10日 02点03分
level 12
西玛定位为中型轿跑车,定位在天籁之上
2016年03月10日 02点03分 10
不可能定位天籁之上,应该是天籁同级,一个舒适路线,一个运动路线。
2016年03月10日 03点03分
@开拖拉机拉猪 官方说的是定位在天籁之上
2016年03月10日 03点03分
回复 小iao智i :你拿它和天籁比?天籁现在也就和速腾竞争了。
2016年03月10日 03点03分
@战神翁 低配的价格和速腾高配的差不多,但天籁毕竟是B级,速腾是最多就是A+
2016年03月10日 04点03分
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东风日产的营销工作做的不怎么样啊,感觉就像突然上市了这么一款新车[黑线]
2016年03月10日 02点03分 12
[黑线]我也这么觉得
2016年03月10日 02点03分
日产还不够会营销?轩逸,天籁卖了这么久销量还是那么多,但车实际上又进步了什么?对我来说日产是最会营销的车企。
2016年03月10日 06点03分
西玛定位25左右,运动轿跑,还用着CVT?2.5和天籁一样老旧2.5?扭矩235拉中大型车,也叫轿跑?就天籁改个外观和内饰罢了。30W以下日产就没拿的出手的动力组合,销量还不错,细节还很抠门,叫不会营销?
2016年03月10日 06点03分
@死神也疯狂 其实不是没有拿不出手的。英菲的2T就可以拿到20~30的车,但是日产舍不得拿出来。天籁用的4缸老2.5,明显成本比以前的2.5v6下降太多了,价格却没有下降。销量貌似还上升了。确实太会营销,太会赚钱了。。。
2016年03月13日 00点03分
level 12
不过我不能理解的是西玛的高配车型为何不来一款搭配VQ35的引擎呢?用大排量6缸引擎适当拉高售价提高档次也让追求动力的潜在消费者有一个更好的选择,走量车型用2.5 L4+CVT就可以了但全系这样的动力总成真是和“轿跑”不沾边…
2016年03月10日 02点03分 14
@150113499 目前引不引进VQ35的车型还不一定,以日产的尿性估计够呛[不高兴]
2016年03月10日 02点03分
@只为离她更近些 主打运动没有高阶动力撑场怎么行 别人不买是一回事 关键你得有镇得住的才行 我是这么认为 全系2.5只能说动力够用 跟运动有毛关系啊
2016年03月10日 03点03分
@150113499 是的,还是CVT的变速箱…日产的万年CVT也是醉了
2016年03月10日 03点03分
@只为离她更近些 其实我特别喜欢CVT 刚开始我对CVT挺有偏见的 后来手动 自动 双离合都开过 还是觉得真心没有比CVT再舒适的变速箱了 可能每个人的追求不同 CVT提速毫无顿挫 给人感觉不够激情 其实提速并不慢的 舒适性真的没话说 再好的AT平顺性也只能说无限接近CVT 而没法达到CVT的水准
2016年03月10日 03点03分
level 14
帅
2016年03月10日 02点03分 15
车漆和钣金工艺弄好点儿就更不错了,日系的车漆普遍感觉廉价,这一点需要像德系学习。
2016年03月10日 02点03分
回复 只为离她更近些 :不是没好漆 只是成本控制不给上而已 japan就是漆器的意思
2016年03月10日 05点03分
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