2013年出台的《民用无人机驾驶航空系统驾驶员管理暂行规定》指出，重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在视距内半径500米，相对高度低于120米范围内，无需证照管理，但应尽可能避免进入过高空域；重量等指标高于上述标准的无人机以及飞入复杂空域内的，驾驶员需纳入行业协会甚至民航局的监管。
那些情况下飞行需要飞行执照？
《轻小无人机运行规定（试行）》将民用无人机划分为七类：Ⅰ类无人机：空机重量和起飞全重小于1.5千克；Ⅱ类无人机：空机重量介于1.5 ～4千克之间、起飞全重介于1.5 ～7千克之间；Ⅲ类无人机：空机重量介于4 ～15千克之间、起飞全重介于7～25千克之间；Ⅳ类无人机：空机重量介于15 ～116千克之间、起飞全重介于25 ～150千克之间；Ⅴ类无人机：植保类无人机；Ⅵ类无人机：无人飞艇；Ⅶ类无人机：可100米之外超视距运行的Ⅰ、Ⅱ类无人机。
其中，Ⅰ类无人机只需使用人确保安全，可不受《运行规定》管理；其他6类无人机均需符合《运行规定》要求，《运行规定》明确规定：民用无人机驾驶员必须具备相应民用无人机等级的驾驶执照！！！
无人机执照由什么单位管理和颁发？
无论是无人机亦或是航模都属于民用航空器，民用航空器必然归属民航局管理，在《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》（AC-61-FS-2013-20）出台后，规定了空机重量大于7千克以及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员资质由行业协会进行管理，而后民航局又发布有关驾驶员资质管理的通知，明确规定上述无人机驾驶员资质管理由中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）负责。
中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA-China）2004年经国务院批准在民政部注册，由中国民用航空局主管的全国性的通用航空行业协会，是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员，也是其在中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表。中国航空器拥有者及驾驶员协会代表中国航空器拥有者及驾驶员利益，接受国际航空器拥有者及驾驶员协会的监督、指导及相关规章约束。
考无人机执照需要什么条件？
年满17周岁，初中以上文化程度。
遵纪守法，无不良行为，三年内无犯罪纪录(提供相关证明）。
身体要求：矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。
心理要求：思维敏捷、动作协调、自控力强、心理健康。
现在持证无人机驾驶员有多少？
据中国AOPA统计，截止至2015年12月31日，民用无人机驾驶员合格证总数为2142个。其中持固定翼无人机驾驶员合格证的人数仅为341人，持旋翼无人机驾驶员合格证的人数为1796人。
现在无人机驾驶员培训机构有几家？
为了全面了解我国民航驾驶员执照情况，中国民用航空局飞行标准司委托中国民航科学技术研究院和民航电信开发有限责任公司逐年对我国驾驶员执照数据进行了统计，截止到2015年12月，通过中国AOPA审定并颁发无人机驾驶员训练机构临时合格证的共57家，其中在北京的培训机构有11家。
天途航空是我国第一家可以进行多旋翼、直升机、固定翼全线机型培训且可以颁发教员/机长/驾驶员驾证的机构，是中国 AOPA华北地区1号考试基地。 业内拥有良好口碑，2015年业界核发证件数量全国
遥遥领先
！
无人机考证都学哪些？
理论学习：相关民航无人机法规、无人机概述、系统组成及介绍、飞行原理与飞行性能、气象、空域与起降场、任务规划、旋翼无人机原理构造启动布局、无人机驾驶员飞行手册、空域申请与空管通讯、航线规划、系统检查程序、正常飞行程序指挥、应急飞行程序指挥、任务执行指挥等。实践飞行：模拟飞行训练、无人机装机调试实践、无人机遥控装置设置、地面站航点航线规划应急链路通讯、起飞与降落训练、四面悬停、模拟航线飞行、十字航线，矩形航线，圆周航线，定点转弯训练、协调转弯训练、水平8字，水平360度，发动机失效自旋降落处置、无人飞行器的维修及保养、充电设备和电池的使用、无人机系统安全运行管理、应急处置练习。
天途无人机培训基地2016年上半年开班一览表
关于天途无人机培训基地
TTA北方天途航空是国内首批通过中国AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）的“民用无人机驾驶航空器系统驾驶员训练机构”培训资格认证的企业之一，天途航空培训基地教员/机长/驾驶员培训是首经由中国 AOPA授予认定的专业级培训基地。经考试（含笔试、口试、实操训练）合格获得由中国 AOPA 颁发的无人机系统驾驶员合格证（教员/机长/驾驶员）。培训总部基地位于北京昌平，拥有近万平米培训场地及专属合法空域、数十名顶尖的无人机教员及讲师、近百架训练器材，形成科学培训教材及训练体系，教学严谨，收费合理，理论和实践考核成绩均达到行业领先水准。目前天途培训的学员们遍布全国各地，深受业界好评。