

它的作战航程更远,有效载荷能力更强。X-47B无人机在不进行空中加油的情况下,最大航程3889千米,可连续飞行7小时,如果进行空中加油,则其航程和飞行时间可以加倍。机上装有合成孔径雷达、逆合成孔径雷达、光电制导系统、照射雷达等先进传感器,还可加装电子攻击或信号情报载荷,执行深入战区的长时间情报侦察、精确目标指示、电子战、通信中继和毁伤评估等任务。
该机两个武器舱有效载荷2045千克,可装载精确制导炸弹等多种武器,执行对地攻击等任务。不载武器时可加装容积为2300升的加油吊舱,充当“加油机”,为其他舰载机提供空中加油,也可利用增加的燃油专门进行长达14小时的情报、监视与侦察任务。
X-47B采用先进外形设计,隐身性和灵活性更高。X-47B采用无尾翼设计,不仅减小了无人机对所有波段的雷达波反射面积,增强了隐身性能,还使无人机在着陆时可采用大迎角迅速减速,同时也给其带来了高机动性能。进气道采用S形设计,位于机身前上方的正中位置,屏蔽了发动机扇叶对雷达波的反射。此外,机身采用吸波效果好的整体复合材料,达到大量吸收雷达波的效果,使整个机身实现了高度隐身。X-47B机翼两端为可折叠副翼,其占用的航母甲板面积只有F/A-18E/F的一半左右,因此,在航母上可以搭载更多数量的舰载机,部署与使用更加灵活。
它采用新型控制软件,可实现完全自主控制。现役无人机都离不开专业人员远程控制,但X-47B融合新型软件技术,实现了自主飞行、自主着舰和空中加油。航母控制区域装备有自动空中交通管制操作软件,与新型联合精确进场着舰系统一同向无人机提供航母甲板的精确位置,协助无人机自动精确着舰。X-47B除了空中加油需要转换飞行控制权外,在其他作业过程中均可以根据既定程序自主飞行,更少地依赖人员操纵。