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边关明月2010
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轨道交通Z4线一期工程监理招标
tjxuefeng 电梯直达1楼(本务) 发表于 昨天 16:47 | 只看该作者 1、 招标条件 本招标项目 轨道交通Z4线一期工程 已由 天津市滨海新区行政审批局 以 津滨审批投准[2016]第16号 批准建设，项目建设单位为 天津泰达城市轨道投资发展有限公司 ，建设资金为 31779000000 元，项目已具备招标条件， 天津滨海旺辉工程咨询有限公司 受 天津泰达城市轨道投资发展有限公司 的委托，现对该项目的监理进行公开招标择优选定承包人。2、 项目概况与招标范围2.1 项目概况：项目主要建设内容包括Z4线一期工程，线路南起中部新城一站，经中央大道、东盐路、堡东路、黄海路、中央大道、海云路，止于汉蔡路。全长43.8公里，其中地下线15.3公里，高架线28.5公里。共设车站22座，其中地下车站9座，高架车站13座。设汉沽车辆段和新城停车场。设主变电站3座。采用A型车，直流1500伏架空接触网受电方式，最高运营时速120公里。初、近、远期均采用6辆编组，初期配属车辆28列/168辆2.2 工程建设地点：天津市滨海新区（新城一站至汉蔡路站）2.3 标段划分与招标范围：一标段：轨道交通Z4线一期工程监理第1合同段，6站6区间，汉蔡路-总医院-中心渔港-玉砂道-航母-航安道-南开中学（不含南开中学）。正线长约14.928km，设6座车站，中心渔港站、汉蔡路站为高架两层侧式车站，总医院站为高架三层岛式 车站，航母站为路侧高架岛式车站，玉砂道站、航安道站为路侧高架侧式车站。总医院站小里程端接汉沽车辆段出入线，出入线长约0.697km。梁场占地预估为300亩，主要为预制U梁、连续U梁节段而设，整个梁场需要预制标准梁1120片左右,U梁采用先张法施工。监理范围为对本标段内车站及区间的土建、附属设施、预制梁场进行施工阶段全过程监理，实行“四控，两管，一协调”二标段：轨道交通Z4线一期工程监理第2合同段，5站5区间，南开中学-玉林道-生态城-北塘站-十三大街站-高架分界点（不含敞开段）。线路长约8.839km，设5座车站，十三大街站为路中高架二层侧式车站，北塘站为高架四层双岛式车站，其余均为路中高架三层侧式车站，其中生态城站为曲线站。十三大街站与B2线换乘，北塘站与Z2线换乘。监理范围为对本标段内车站及区间的土建、附属设施进行施工阶段全过程监理，实行“四控，两管，一协调”三标段：轨道交通Z4线一期工程监理第3合同段， 4站4区间，高架分界点-第九大街-第五大街-第三大街-泰达站。线路长约6.902km，设4座 车站，均为地下二层岛式车站。其中第五大街站与规划B5线换乘、泰达站与津滨轻轨和有轨电车换乘、第三大街站与规划B4线换乘。监理范围为对本标段内车站及区间的土建、附属设施、轨道工程进行施工阶段全过程监理，实行“四控，两管，一协调”四标段：轨道交通Z4线一期工程监理第4合同段， 4站4区间，泰达站（不含泰达站）-文化中心站-于家堡-堡东路-南大街。线路长约4.122km，设4座车站，文化中心站为地下二层岛式车站，该站与规划B7、B2线换乘。其中于家堡站及相邻区间土建已施工完毕，南大街站与堡东路站为地下二层岛式车站。其中堡东路站与规划B3线换乘，按同步实施考虑。监理范围为对本标段内车站及区间的土建、附属设施进行施工阶段全过程监理，实行“四控，两管，一协调”五标段：轨道交通Z4线一期工程监理第5合同段，汉沽车辆段工程、上盖结建工程及试车线工程、汉沽车辆段铺轨工程。共18座单体建筑及一个区域性的上盖平台，总建筑面积约220000平米。建筑类型包括工业厂（库）房、办公管理、宿舍、设备用房等多种工业、民用建筑。建筑最高楼层为6层、最大高度25米，最大单体跨度27m，均为钢筋混凝土框架结构，地下结构工程最深10m，试车线及汉沽车辆段铺轨工程长约1.9km。监理范围为对本标段内土建工程及附属设施进行施工阶段全过程监理，实行“四控，两管，一协调”2.4 工期要求：2016年03月25日 至 2020年05月30日2.5 工程质量要求：国家验收规范合格标准
2016年02月20日 09点02分
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tjxuefeng 电梯直达1楼(本务) 发表于 昨天 16:47 | 只看该作者 1、 招标条件 本招标项目 轨道交通Z4线一期工程 已由 天津市滨海新区行政审批局 以 津滨审批投准[2016]第16号 批准建设，项目建设单位为 天津泰达城市轨道投资发展有限公司 ，建设资金为 31779000000 元，项目已具备招标条件， 天津滨海旺辉工程咨询有限公司 受 天津泰达城市轨道投资发展有限公司 的委托，现对该项目的监理进行公开招标择优选定承包人。2、 项目概况与招标范围2.1 项目概况：项目主要建设内容包括Z4线一期工程，线路南起中部新城一站，经中央大道、东盐路、堡东路、黄海路、中央大道、海云路，止于汉蔡路。全长43.8公里，其中地下线15.3公里，高架线28.5公里。共设车站22座，其中地下车站9座，高架车站13座。设汉沽车辆段和新城停车场。设主变电站3座。采用A型车，直流1500伏架空接触网受电方式，最高运营时速120公里。初、近、远期均采用6辆编组，初期配属车辆28列/168辆2.2 工程建设地点：天津市滨海新区（新城一站至汉蔡路站）2.3 标段划分与招标范围：一标段：轨道交通Z4线一期工程监理第1合同段，6站6区间，汉蔡路-总医院-中心渔港-玉砂道-航母-航安道-南开中学（不含南开中学）。正线长约14.928km，设6座车站，中心渔港站、汉蔡路站为高架两层侧式车站，总医院站为高架三层岛式 车站，航母站为路侧高架岛式车站，玉砂道站、航安道站为路侧高架侧式车站。总医院站小里程端接汉沽车辆段出入线，出入线长约0.697km。梁场占地预估为300亩，主要为预制U梁、连续U梁节段而设，整个梁场需要预制标准梁1120片左右,U梁采用先张法施工。监理范围为对本标段内车站及区间的土建、附属设施、预制梁场进行施工阶段全过程监理，实行“四控，两管，一协调”二标段：轨道交通Z4线一期工程监理第2合同段，5站5区间，南开中学-玉林道-生态城-北塘站-十三大街站-高架分界点（不含敞开段）。线路长约8.839km，设5座车站，十三大街站为路中高架二层侧式车站，北塘站为高架四层双岛式车站，其余均为路中高架三层侧式车站，其中生态城站为曲线站。十三大街站与B2线换乘，北塘站与Z2线换乘。监理范围为对本标段内车站及区间的土建、附属设施进行施工阶段全过程监理，实行“四控，两管，一协调”三标段：轨道交通Z4线一期工程监理第3合同段， 4站4区间，高架分界点-第九大街-第五大街-第三大街-泰达站。线路长约6.902km，设4座 车站，均为地下二层岛式车站。其中第五大街站与规划B5线换乘、泰达站与津滨轻轨和有轨电车换乘、第三大街站与规划B4线换乘。监理范围为对本标段内车站及区间的土建、附属设施、轨道工程进行施工阶段全过程监理，实行“四控，两管，一协调”四标段：轨道交通Z4线一期工程监理第4合同段， 4站4区间，泰达站（不含泰达站）-文化中心站-于家堡-堡东路-南大街。线路长约4.122km，设4座车站，文化中心站为地下二层岛式车站，该站与规划B7、B2线换乘。其中于家堡站及相邻区间土建已施工完毕，南大街站与堡东路站为地下二层岛式车站。其中堡东路站与规划B3线换乘，按同步实施考虑。监理范围为对本标段内车站及区间的土建、附属设施进行施工阶段全过程监理，实行“四控，两管，一协调”五标段：轨道交通Z4线一期工程监理第5合同段，汉沽车辆段工程、上盖结建工程及试车线工程、汉沽车辆段铺轨工程。共18座单体建筑及一个区域性的上盖平台，总建筑面积约220000平米。建筑类型包括工业厂（库）房、办公管理、宿舍、设备用房等多种工业、民用建筑。建筑最高楼层为6层、最大高度25米，最大单体跨度27m，均为钢筋混凝土框架结构，地下结构工程最深10m，试车线及汉沽车辆段铺轨工程长约1.9km。监理范围为对本标段内土建工程及附属设施进行施工阶段全过程监理，实行“四控，两管，一协调”2.4 工期要求：2016年03月25日 至 2020年05月30日2.5 工程质量要求：国家验收规范合格标准