首先，鸣谢eaf1网站。其次，感谢不知名作者（作者看到此帖请跟帖留名）。

近几年来，日新月异发展的电子科技给F1车手的方向盘上添加了不少新元素。 直到近十年前，F1赛车的方向盘跟大多数民用车的方向盘一样上面是空空如也的。但是从九十年代中期方向盘换档系统逐渐在F1赛车上开始普及以来，电子科技在赛车操控和性能上的影响日益明显，车手需要随着周围状况的变化不断对这些电子设备进行调整，如引擎参数、起步系统、牵引力控制系统，电子差速器等等，而在高速行进中的赛车的狭窄座舱里，让车手的手离开方向盘在座舱里寻找调节这些按钮则无异于自杀行径。于是，现代F1赛车的方向盘上便多了不少形状不一、颜色各异的按钮。同时，车手也比过去任何时候更需要随时得知赛车方方面面的运行情况，如引擎转速、速度、剩余燃油数量、水温、油压、胎压、各电子设备运行状态，还有一些比赛数据，如自己上一圈的圈速、最近的对手相差的距离、剩余圈数……而这一切的资料，车手都要从赛车方向盘上的多功能液晶显示屏来读取。 　　法拉利车队最近向全世界
车迷
和媒体披露了F2002赛车方向盘的照片以及大部分按钮的作用。但是依然有部分按钮，车队仅仅模糊地透露了这些按钮是和引擎或者起步控制系统设置有关，而不愿意详细透露这些按钮的具体作用。本文就以法拉利F2002赛车的方向盘为例，简要分析F1赛车的方向盘目前除了让车手转向之外，还能够让车手干些什么。

1) 起动控制2) 引擎测绘器3) 进站限速器4) 无线电通讯5) 差速器6) 备用按纽7) 空档8) 牵引力控制9) 数据计程仪10) 无线电批示器11) 接收留言按钮12) 轮胎开关13) 饮料14) 解除启用15) 通常功能 (这个说明一下，这些环形开关用于微调赛车上多种可电子调节的设置，如差数器、引擎测绘器或牵引力控制。)

跟ls

实物

舒马赫的方向盘图解

就我个人智商而言，让我记住整个方向盘还不如要了我的命（太丢脸了，泪奔……）

很好很复杂= =不过都有注释的用熟了也许就没什么了...吧?

我提个建议Cor11可以建一个帖子把技术普及相关帖子的连接汇总起来我们给那帖子加个J这样找起来会方便很多其实增加一个技术类的精华区也可以只是不知道这些文章到时候会不会引起版权纠纷但是这样的帖子如果就这样沉了是满可惜的

7L的右边有个DRINK ~!按下那个就能喝水了？是白开水？矿泉水？汽水？那水放在车的哪个地方？不会是汽油吧，呵呵~~！

LS想像力很不错啊但方向盘确实复杂