level 7
冷漠暗艝
楼主
竞争对手分析：A1、bmw1系，奔驰A级，Mini one，外加奇奇怪怪的smart....。（有补充的可以帮版主之后加上哈）
优势：CT优势无非是低油耗！混动没得说，5升什么的不是梦！优雅气质，品牌地位（感觉开辆ct总觉得比bba好...es同理但gs之类的就有点虚了..），保养费用低。（求帮忙补充）
竞争对手对比优势
A1:....也就价格拉底一点吧，但就是些低配....其他似乎没什么了
bmw1系:1.5的不说能在ct和1系之间抉择的关键因素不就是动力与操控，1.5t那点马力还是算了，3.0的又过高不是主力销售群，那么就是2.0的M确实很有说服力。官网37万价格....嗯...算上优惠就是30万左右对于一些在ct中配高配的买家而言有竞争力，毕竟后驱的乐趣加上M套装的帅气还是很有吸引力的。
奔驰A级：....版主觉得吧..饿...除了保养显示得出身份吧哈哈哈。信仰的力量了就是。
Mini：个性，动力差不多都肉，版主觉得倒是mini对CT威胁最大，mini的特立独行作为一款城市代步车对于喜爱个性时尚的人而言是个不错的选择，价格也差不多，但实际情况是mini偏小众，而且小故障不少。
今天的CT分析就这些吧，版主第一次写这种文章，不足之处多多包涵，都来打打我脸好让我在下次ES分析的时候写的更好，同时方便大家作为一定的参考。
2016年02月05日 16点02分
1
优势：CT优势无非是低油耗！混动没得说，5升什么的不是梦！优雅气质，品牌地位（感觉开辆ct总觉得比bba好...es同理但gs之类的就有点虚了..），保养费用低。（求帮忙补充）
竞争对手对比优势
A1:....也就价格拉底一点吧，但就是些低配....其他似乎没什么了
bmw1系:1.5的不说能在ct和1系之间抉择的关键因素不就是动力与操控，1.5t那点马力还是算了，3.0的又过高不是主力销售群，那么就是2.0的M确实很有说服力。官网37万价格....嗯...算上优惠就是30万左右对于一些在ct中配高配的买家而言有竞争力，毕竟后驱的乐趣加上M套装的帅气还是很有吸引力的。
奔驰A级：....版主觉得吧..饿...除了保养显示得出身份吧哈哈哈。信仰的力量了就是。
Mini：个性，动力差不多都肉，版主觉得倒是mini对CT威胁最大，mini的特立独行作为一款城市代步车对于喜爱个性时尚的人而言是个不错的选择，价格也差不多，但实际情况是mini偏小众，而且小故障不少。
今天的CT分析就这些吧，版主第一次写这种文章，不足之处多多包涵，都来打打我脸好让我在下次ES分析的时候写的更好，同时方便大家作为一定的参考。
![[喷]](/static/emoticons/u55b7.png)
![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
![[吐舌]](/static/emoticons/u5410u820c.png)