碰到好价，入了两节猩猩的G60K，听说这车有不少的亮点设计
很早就有想入手的打算，不过之前收车太快资金有些吃紧，趁年前手头宽裕点就下手了
包装那些就不谈了，非常简约的纸盒包装，内胆质量也尚可，没有配件包，所有小件出厂都已经安装到位
今天主要讲讲这车的亮点，还有通过简单的拆解看看究竟是什么原因造成这车饱受出轨的诟病

二楼

拿到手第一眼觉得做工还蛮不错的，比厕所的G70系列细节稍多
车顶的栏杆，罐体侧面的蹬车梯，还有罐体的固定带，以及车上的各种工作台地面都是金属件

加点沙子进去就行了

转向架附近的细节
罐体固定带像是蚀刻片制作然后弯曲而成的，比较工整
转向架采用真弹簧绝对是很良心的设计，淘宝价168的车能有这样实属不易了，比百万城的罐车性价比要高不少
文字印刷中规中矩，没有百万城罐车那么清晰，只能说过得去，但也绝不算差
转向架轴心可动是本车最大的亮点，这个后面会有详细说明
轮对圆面采用与真车相近的内凹平滑弧面，并且也像真车一样做了钻孔处理，相比厕所的轮对真实度更高

前排
。。。。。。

再来看看其中一端
端面的踏板采用金属蚀刻片制作，视觉效果不错，不过猩猩没处理好蚀刻片安装后的起伏不平问题
罐体上的蹬车梯也是金属件制作
但除此之外底架基本全是塑料开模完成的，毛刺较多，比较影响美观
罐体侧面的突起真车比较靠下（在圆面中部），模型却是有些靠上，见下图
不过这个问题我还不清楚是否因为真车涂装及批次的不同有所区别

车顶方面的处理大体满意
车顶有不少金属件，整个栏杆一圈全部是金属丝做成的，工整度尚可

罐体顶部的盖子没有像百万城一样采用一体开模
这也是本车的亮点之一，盖子做工还算可以，连小小的盖子上面也用金属丝做出了扶手，盖子的轴心也是用金属丝做的，相比百万城来说不论是性价比还是观感都好不少
据官方说明罐体可以装大约50ml液体
不过车顶两片踏板依然和端面踏板一样存在明显的起伏不平，又为整体感受减了些分，用蚀刻片本意是好的，但工艺还存在不足

这张照片更能体现踏板起伏的情况，通过上面反光的强弱就能看出来

连接部位细节尚可
端面踏板只有一边才有，真车也是如此，另一边稍显简单
不过这里要吐槽一下这车的车钩，要想在轨道上通过碰撞实现联挂基本是不可能的事，风管朝向是基本居中的（厕所全部是外偏的），这样会导致车钩还没碰上时两车的风管就已经先碰上了，而且车钩的弹簧比较干涩
当然这个不是致命的问题，可以通过换钩解决

车体大字印刷也还算可以
不过对于有色的罐车，猩猩没有处理好固定带的漆面，不但喷漆不均匀，而且漆面也相当不平整，甚至不少地方还没有喷到漆

车辆本身就说到这里，下面讲讲这车的转向架设计，这是该车最大的亮点但同时也决定了它非常容易出轨，其实有三方面的主要原因共同决定了这个缺陷

可动轴心其实也不难想到，轴心（也就是轴箱盖）与车轴必然是套在一起的，那么车轴与转向架的关系猩猩是如何处理的呢？通过下面两张图可以看出来
原理非常简单，猩猩没有使用百万城那样两端呈针状的车轴，而是和真车类似的圆柱体车轴，车轴两端套了橡胶制成的轴箱盖，而车轴做得比较细，又在上面套上一个金属套（见图二转向架侧片与车轴连接处），金属套卡在了转向架侧片上不可转动，车轴穿过金属套中间实现旋转
不但轮对外侧做出了真车一样的内凹平滑弧面，内侧外围也做出了真车的卷边突起效果，中心也有一定的曲面，同时踏面宽度也比较窄，更符合真实轮对的特征
这和真车已经非常接近了，也算是国车的一个突破

下面开始拆解转向架
因为轴套是直接卡在侧片上的，所以将转向架以这个方式摆放后可以很轻松将轮对拔出来
能看到轴箱盖是套在车轴两端的