综合近日各方消息，
客运朔州东站设立位置大概在陈庄附近，
从地图上看，到朔州火车站直线距离是23公里。
但那是荒郊野外，下火车后，方圆20公里没有人气。

跟山阴东站哇不一样啊，都是在野地里，到底是路口那个半人高的路牌真够坑的

朔州有句俗语：陈庄放炮——汴子疃听

先看看官方的通稿新闻：
大西高铁原大客专朔州段前期工作正式启动
　　1月13日下午，省政府召开“冬季行动”项目大起底专题会议，决定正式启动大西高铁原平至大同客运专线前期工作。省委常委、常务副省长高建民要求，山西能源交通投资公司负责牵头做好前期工作，朔州市全力配合，要在已有基础上紧锣密鼓推进，2月底拿出建设方案，4月底完成可研，争取年内开工。李海渊市长在会上表示，我市将同项目单位紧密合作，用最短的时间高质量完成各项任务，为项目顺利实施提供有力保障。
　　原平至大同客运专线是大西(大同至西安)高铁和呼太(呼市至太原)高铁的重要组成部分，是国家“十三五”铁路规划和国家中长期铁路规划的重要项目。在市委市政府坚持不懈的努力下，在省政府和铁路总公司的大力支持下，铁道第三勘察设计院已就原平至大同客运专线朔州段布线设站做了大量基础工作。
　　原平至大同客运专线全长180多公里，途径我市怀仁县、应县、山阴县、朔城区，共100多公里。朔州站位于市区东20公里处。原大客专建成通车后，将大大改善我市的交通条件，为广大市民出行带来极大便利，为城市发展增添巨大动力。

这个站点位置与我们想要的，差距还是太大了！！！！！！！
朔州广大市民还是被忽悠了！！！！

为什么出现这种现象？
估计还是雁门关隧道的投资成本占了主导地位。
按陈庄这个位置设计，线路可能从旧广武城西侧一直向南，到白草口村南边修建隧道。
这个隧道与现有二广高速公路隧道平行，距离不会超过500米。

会火

…

福善庄已经是21公里了，陈庄明显远的多，如果真是这样设置，下一步要么呼太过朔州，要么修朔平右城际接朔州东站

当前我们怎么办？
看官方新闻第一段：
1月13日下午，省政府召开“冬季行动”项目大起底专题会议，决定正式启动大西高铁原平至大同客运专线前期工作。省委常委、常务副省长高建民要求，山西能源交通投资公司负责牵头做好前期工作，朔州市全力配合，要在已有基础上紧锣密鼓推进，2月底拿出建设方案，4月底完成可研，争取年内开工。李海渊市长在会上表示，我市将同项目单位紧密合作，用最短的时间高质量完成各项任务，为项目顺利实施提供有力保障。
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“2月底前拿出建设方案，4月底完成可研。”
既然最后方案及可研报告尚未拍板，
那我们共同呼吁：
能不能让朔州东站离市区再近些呢？再近些呢？再近些呢？
重要的事情要说三遍。

放到朔州机场附近依旧是最好的选择，希望市委市政府再努力一把，造福朔州人民

10公里以内就好了

估计不会机鸡鸭鱼告诉个说法天回答你写的是

哎

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