表示道听途说的人实在太多，人云亦云

首先，我认为MT2口碑差的根本原因就是美利达及烈风在低端整车上使用此刹车，由于整车价格低廉，2000左右的价格，很多小白便被套件啥的所吸引，然而你们知道小白的动手能力简直和屎一样，出了点问题不会自己解决的，也不会百度，只知道发帖，比如MT2空
捏
之后缝隙变小，不会弄，不去百度，来贴吧。那么有些人要来反驳了呀:人人刚开始都是小白，给他们点空间。那我也就笑笑，首先，土豆专门开了一个问答贴来帮助需要帮助的人，其次，你特么看吧规了吗？没删你帖子算幸运的了。

关于制动力：新款挑战者刚刚上市的时候，我记得有个人发帖说过MT2制动力很垃圾，刹不住车，但是到目前为止，我也只看到这一个帖子说MT2制动力垃圾的，也就是说，也只有几个人说制动力垃圾，那我不知道为什么一些人天天喷MT2制动力垃圾，我当年不信MT2刹不住，就入了MT2,15年10月7日买的，用到现在，暴力的一塌糊涂，同时不失线性，这个刹车是我用过的唯一一个刚装上就可以暴死的刹车（是的，不用磨合），连DB1都做不到，这时有人要来喷了呀：一下子就能暴死的刹车真好，LZ也一下子摔死了（这句话是我当初评测MT2时候某个吧友回复我的原话，当然后果就是被我骂娘了），我他妈觉得很搞笑，说刹的住不行说刹不住也不行？客观地来说，没有DB1暴力但是其他方面，不管是外观还是重量还是线性，完爆DB1,也能暴死也能刹的住，制动力没有可黑的地方。

关于异响：总有人说MT2有异响，刹车骨碌骨碌的，这点不可否认，确实有异响，但是我弟的DB1也有这种声音啊，而且完全不影响刹车，如果这个都可以作为黑点来狂黑的话，我只想说你们都不正常。

其他方面：之前吧里有人把MT2装在攀爬上，然后撕裂了，来怪MT2,但是他是特么的两个转换座加各种锥形垫圈，有这样弄的吗？我给你guide照样碎信不信？说到断夹器，同价位的deore断夹器的案例也很多，而且是正常使用的情况下断的，你们怎么不去喷呢？还有大家都知道，一些刹车是有刹把保护措施的，也就是说刹把可以往外扳，这点也可以被喷子们喷，我艹，DB1,DEORE等等一堆刹车都是这样的啊，你去喷啊！断刹把，同价位的就不说了，XTR也一直看到断的，比如大祭司@李司龙M ，喷子们人呢？

但是不得不说，这个刹车缺点还是有的，比如容易滑丝，原厂油灌得很烂很烂。。。建议重新灌，此外。。。我找不出缺点了。哦对了，玛古拉是有5年质保的，如果MT2真的出现问题，寄过去就行，当初就有纸片卡在刹把上的，很显眼。

MT2有完爆355，446之流的性能，单从重量上来看秒杀XT(性能还是算了吧），再加上它低廉的价格，我真的就不知道对于一款入门XC刹车你们还想要求的怎么样了

别沉

顶 中国就这六个地名带州字的：广州、郑州 、温州、扬州、福州、德州，谁能多说一 个直播吃我翔。

反正我挑3上的挺好用的，也够用

666

好

顶

这个价格我买615