本报讯 昨日6时22分，晨曦微露，贵阳开往纳雍的K9561次快速旅客列车从贵阳火车站首发，标志着贵州铁路网家族新成员——全长190余公里的湖雍铁路正式开通运营。
车窗外，墨色的树木、房屋、山脉急速后退；车厢内，第一次乘坐开往家乡火车的旅客们兴致勃勃地攀谈着，脸上洋溢着笑容。
2号车厢里，年轻的夫妇汪鑫、俞晓静抱着一个婴儿。两人都是纳雍县人，大学毕业后在上海创业，开办了一家旅行社，生意做得很红火。“我们前两天在朋友圈里看到贵阳到纳雍通火车了，就毫不犹豫地买了两张票来体验。”汪鑫说，他们一家三口都是第一次坐直达纳雍的火车，感到非常开心，刚降生40天的儿子成为了首发列车上年龄最小的旅客。夫妻俩计划着，家乡通了火车后就把外省的游客介绍到纳雍、毕节来旅游，他们还打算在贵阳办一家分店。

据列车长李杰介绍，K9561次全列定员1681人，但由于首发车的发车时间较早，因此车上只有430多名旅客，大多数都是纳雍人。“他们很多都是来冲着家乡第一次开通火车，专门来体验的，这趟车可以称得上是‘尝鲜’专列。”李杰说。
当天10时1分，列车抵达纳雍站。当地彝族和苗族群众身着节日盛装，跳起欢快的舞蹈，为列车乘务人员献花，庆祝这个历史性时刻。
许多村民像赶集一样站在车站铁丝网隔离护栏外看火车，有的还拿起手机拍照。一位60多岁的村民说：“大家祖祖辈辈都生活在大山里，现在火车开到了家门口，今后我们的土特产有销路了，出门也可以坐火车了！”

上午10时45分，列车从纳雍返回，有600多人上车前往贵阳，途中织金、普定、安顺等站又上了600多名旅客。
据了解，湖雍铁路是由既有的湖林（花溪湖潮—清镇林歹南35公里）、林织（林歹南—织金北 95公里）、织纳（织金北—纳雍西 60公里）三条铁路合并而成的一条新线。预计“十三五”期间，该线将从纳雍西站向西延伸至六盘水（60公里），形成完整的湖六（湖潮—六盘水）铁路。 （本报记者 曾秦）

票价不贵哈

我大方不知道怎么了，成了死角

林织、织纳和织毕铁路预计本月内通车运营！
贵州新目标传播2016-01-05 10:35:10阅读(1373)评论(0)声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。举报
　　最新消息，林织、织纳和织毕铁路已具备通车条件，目前正在等待中国铁路总公司的开通批复，预计可能在本月内通车运营。
林织铁路（清镇林歹—织金）全长95公里，开通后，贵阳到织金铁路距离比现在走沪昆普速铁路从安顺绕行要缩短95公里。
织纳铁路（织金—纳雍）全长60公里，开通后，纳雍将告别没有铁路的历史。
织毕铁路（织金—毕节）全长80公里，贯通成渝和沪昆普铁，形成西南地区大宗货物南下出海的又一重要通道。
据成都铁路局将于1月10日起执行的新运行图，三条铁路通车后，将开行6对列车：
　　贵阳至纳雍2对，分别是
　　K9561/2次
　　K9563/4次
　　贵阳至大方南3对，分别是
　　K9571/2次
　　K9573/4次
　　K9575/6次

啥车。不是高铁？现在啥年代还搞普铁啊

还是过安顺，成局从客流方面考虑了

如果有客原肯定会对跑。扶贫就是要普铁，单线的运量还是很大的，现在南昆铁路，内昆铁路都是单线，运量都特别大成昆铁路百分之九十的都是单线。每天的客货运都非常的多。

恭喜恭喜

贵州煤田大通道