4号在狗东买的板车，牌子我就不写了，国际惯例，避免广告嫌疑哈。
今天车车到货了，下午喜滋滋的拉出去1挡溜溜，慢慢的能稳住车头了，平地1挡可以跑23左右。没敢试更高的，虽说理论数值是奔50，不过感觉这8寸轮子，50还是算了。车子重量在30斤晃悠，总体来说，比一桶5加仑的纯净水轻很多。一档跑20左右的速度，很稳当。后轮是实心轮胎，不是宣传的充气（怪不得没看到气门）。
起步可以选择是运动性质的，或者柔和性质的加速。以及是否非0起步，在控制表上面设置就行。我用的运动性质和非0起步，安全嘛。
电机声音很安静，几乎听不到什么动静，非常微弱的声音。急速很有劲，有时候力量控制不好，感觉自己被车拉着走，身子总是向后拖。
上图~
双层包装箱，走的德邦，过来几乎没有变形。
内箱几个边角都有这种黑色的保护片，貌似是塑料的，不知道能否起到期望的作用。
开始见人了，车头车尾，四个硕大的塑料泡板两两嵌套保护。
实际啥样？？额，就这样…………
后续~……

站起来就这样子~~
侧面~~轮圈不是商家宣传图中的绿色轮子，这点很是遗憾，打算在老马那里找荧光绿的PVC板子，
裁两个圆片，把轮子改成绿的，在我们这边叫做骚情绿。
前轮和减震，实际上说，8寸轮子真的不小了，至少给人的直接感官，不会第一印象就是一个小字。
后轮以及内部和刹车部分，电机是300W 36V的，商家说的是无刷有齿，说明写的又是无刷无齿，不管了，反正跑起来几乎没声音。劲还挺大，老让人向后仰，被拽着胳膊跑，后轮是实心轮胎，不是充气的，不到万不得已不上公路，即使是路两边，都在人性台沿上走，跑到盲道上，颠里个颠。
线缆包裹捆扎的很紧实，前面两个非常润滑的拖行轮是亮点，车子折叠起来，直接拖着走。30来斤也变得很轻了，反正不管是拖行还是手提着，我个人感觉都不重，比5加仑一桶的纯净水轻不少。
还是负重轮，以及车身车头中间的折叠构件。车底没多余的缝隙，只有轧制的条纹。路面有少量水的时候也不怕。商家那里说，车车是有IP67级别的防水，目前没能测试到，我这边干的漫天的雾霾，一冬天不见雨雪

车底盘就是这么高……三分之一个多点的1.25升可乐瓶子高…………没尺子……轻喷。
车身长度呢，大概2.5个可乐瓶子吧…………
高度就好说了，一般家里的室内门把手那么高……拿尾灯座地上，占地面积一双篮球鞋吧……
前叉减震的底部和前轮，充气的，做工用料看起来不错。
彻底折叠连接构件。

送的手机架子，气管，内六方工具，车头包（用起来有点影响车把折叠）
车把，螺栓加弹性卡扣。
弹性卡扣，说实话，我个人不喜欢弹性卡扣，或许商家认为车把调整到一个高度后，就再也不伸缩了……
事实告诉我们，折叠之后，根据不同需求，车把是最要经常快速变换长短的部件。这点给9分，满分100
而且它的弹性卡扣的珠子，竟然是向前，向前，向前的！难看啊，朋友问我，这车上的麻子洞是干啥的。
码表加用户控制器。
前叉避震加牵扯底部固定结构
车头部分，和车头灯，不能说亮或者不亮，只能说，凑合。

总的来说就是，车很好，用料做工很扎实或者厚实。电机有足够的力气，跑起来安静，很稳当。车头伸缩部分的设计不及格。车体折叠机构设计是可靠，但是过大和繁琐，无法快速方便折叠。后轮实心胎，颠是必须的。
车体挺长的，这样虽然增加了稳定性，但是也增加了折叠，拖行，放置的占地面积。
轮子窄了点，用的4公分8寸的，感觉像婴儿车那样的轮子，如果能把轮子宽度增加到5公分多，相信不管是安全性，抓地，雨雪积水环境的抓地力都会好很多。
目前就这些，以后多试试再评价。

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没避震的无爱，我被颠怕了，

我去，你这写的也太详细了，升降杆跟我一样，按弹珠的时候千万别拉杆，要不然容易坏，我的虽然坏了，不过用着也挺好，我现在基本都是3档骑，熟练了你就感觉2档都很慢，2档只适合人多，车多的时候用，我怎么不知道可能调节起步方式的方法

你的大金戒指亮了

是直接就能启动？还是脚要蹬一下

大哥，，你说不写了，但是图片第一个就是那么大的牌子，就差放在我的眼睛上了