2016年1月1日，车险改革将在全国范围内普遍展开。新的保险改革，都将带来三大变化
1.基础保费由零整比决定
车险费率改革后，基础保费将不由车价直接决定，而来自于这款车的零部件更换价格标准，也就是车辆的“零整比”。零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高（零整比：具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值）。
以前车险价格=（车价×费率+基础保费）×调整系数。
新的保费价格=【基准纯风险保费÷（1-附加费用率）】×费率调整系数。
简单的说，就是以前车型不同，但是购置价格相同。保费可能相同。但是在以后，可能车购置价格相同，但是因为品牌的不同，风险不同。价格也就不同！
如果没说清楚我就举个例子，同样是售价均为30万元的大众和奔驰轿车，按照2105年的保费计算，两车的保险应该是差不多的，但是转眼进入2016年，奔驰的保费就要落出大众不止一条街，因为奔驰车的零整比要比大众高很多。
2.保费体现“奖优罚劣”原则
保费将根据被保险车辆近3年出险记录来确定，更好体现“奖优罚劣”原则。出险次数越少，享受的保费优惠越多；安全意识好、风险状况低的车主所承担的保费将下降。直接说就是：你出险越少，优惠力度越大。
汽车出险频率对应保险费率新旧对比
无赔款优待级 老系数 新系数
连续三年不出险 0.7 0.6
连续两年不出险 0.8 0.7
上年不出险 0.9 0.85
新车 1 1
上年出险1次 1 1
上年出险2次 1 1.25
上年出险3次 1.1 1.5
上年出险4次 1.2 1.75
上年出险5次及以上 1.3 2
下面我们以一辆价值15万元的家用轿车为例，新车保险费用为5000元左右，那么对比一下前后的出险次数和上浮金额（表格内卫粗略计算，仅作参考）
汽车出险频率对应保险费（5000元保费为例）
出险次数 老保费（元） 新保费（元）
上年出险1次 5000 5000
上年出险2次 5000 6250
上年出险3次 5500 7500
上年出险4次 6000 8750
上年出险5次及以上 6500 10000
新车在上一年没出险，保费享85折优惠；连续2年没出险，保费享7折优惠；连续3年没出险，保费享6折优惠。
3.按折旧后的车辆价格交付保险
改革后的商业车险保单上将新增一个折旧后的车辆价格，例如一辆新车的价格是20万元，使用5年后实际价值为10万元。按照之前的车险条款，车主投保车损险需按20万元支付保费，改革后就按10万元来交保费。