图中所示为FFD-R 阻尼
说到FFD阻尼很少有人知道那是啥，今天就来简单的说一下

FFD是 Fluid Flow Damping的缩写，字面翻译过来是“流体流动阻尼”。
manitou官方介绍其一直为其产品中最低端的阻尼，制造成本也最低。
FFD阻尼的压缩阻尼部分是出厂预设好的，不可调节的结构。
而回弹阻尼则有可以调节的和不可调节的版本，一楼的图为回弹阻尼可调的版本。
下面这段话是manitou官方的描述：
【FFD】– Fluid Flow Damping. A Manitou patented low cost oil damping system. The compression damping is non-adjustableand the rebound damping may be non-adjustable or adjustable damping.

下面来看一下这种阻尼的真容：
这是2009年Drake系列前叉搭配的FFD阻尼的压缩阻尼部分
请注意肩盖是没有任何旋钮的

这是2006年R7系列搭载过的FFD阻尼照片
这张照片里可以比较清楚的看见右侧阻尼活塞的阻尼孔（出厂预设的压缩阻尼就是这个意思）
同样请你注意肩盖的造型，是普通的外六角形状（肩盖造型有利于你从外观判断manitou前叉的阻尼）

这是2005款Stance系列搭载过的FFD阻尼照片
我猜测用过stance FFD型号前叉的人国内应该还是大有人在的
我就见过不少@巨窝

manitou官方简介：
固定的压缩阻尼油口—— Fixed Flow Area
速度依赖型阻尼（流速）——Speed Sensitive System (Flow Velocity)
阻尼力与速度的平方成正比 ——Velocity Squared Damping Force（感兴趣的去看伯努利方程）
FFD的优势System Advantages:
廉价——Cost
耐操——Durability
润的批爆—— Performance（最后这一项确实是，但是仅仅的速度依赖性压缩阻尼也是的这个阻尼的前叉支撑性很差，很软，大震动吸收不理想）

最后，当然有很多人觉得这种前叉的阻尼太垃圾了，上面就一个不可调的活塞，下面就一个回弹调节
我想指出的是，很长一段时期内rockshox和Marzocchi最低端的前叉里面
又有类似只有这种“R”可调功能的前叉
比如rockshox的recon 327前叉
比如Marzocchi的55 RV前叉，这些前叉可是直接没有压缩阻尼的货色
所以要比就和同级别的产品比，这么一比manitou确实是又让人欣慰了一把。
另外需要说的一点就是搭配了FFD阻尼的manitou往往是最低端的型号，所以他们的油封在长时间使用后还是需要注意保养更换的，很多人忽略了这一点。【完】

stance太软了，于是就出了。类似的好像有351，也是很软。甚至怎么说呢，感觉不如xcr好玩。。。。。

再顶！

50kg的体重用351感觉太硬，就换了fox vanilla用最软的弹簧！最近想保养fox可是找不到教程。