暂缓调整油价法理性明显不足
核心事实无论改革成品油价格机制对空气治理多么重要，也不能只讲目的正义，不讲程序正义；暂停降油价实际上体现了一种人们熟悉但危险的治理思维：牺牲公众利益是改进公共治理的前提；公共利益并不是大气污染治理的障碍，而是治理的目的，反向操作令人怀疑。

发改委暂缓降油价：意味着本应于当天24时打开的国内油价下调窗口关闭
国际油价创7年新低之际，发改委15日宣布，暂缓调整成品油价格，以发挥油价杠杆作用治理大气污染，发改委称，低油价时保持价格稳定有利于改善空气质量。这意味着，本来应于当天24时打开的国内油价下调窗口关闭。由于国际油市受到供应过剩及美元加息在即的连续打压，在相当长一段时间内难以抬头，因此，国内油价下调的窗口也有可能在相当一段时间内关闭，而现行成品油定价机制也将可能从涨多跌少变为只涨不跌的单边机制

反向操作令人怀疑，是否是不敢触动那些真正妨碍大气污染的利益格局。仅河北一省，钢铁产量就达全球产量的三分之一，唐山一地，钢铁产量就与美国相当。这些“三高”产能是否真正得到了压缩？；国外经验表明，影响大气质量的，不在有多少车在路上跑，而在油品质量。国内炼油企业缺乏提升油品的动力，甚至不乏骗取提升油品补贴行为，这些问题能否治理？假如对于导致大气污染的根本性问题缺乏刚性措施，而只在事关公众利益的一端实施刚性措施，无论政策的出发点多么高大上，都注定无法服众。

没人关心这个问题？
难道？
大概？
也许？

以前加油是加税，现在都没法说了。人家说了算

这是个什么事啊。就他说了算。爱调就调爱不调就不调