重申：请勿回复。

7级坦歼好车众多，顶尖者更是压过了身为强势的同级重坦；同时也不乏坑的玩家咬牙切齿的垃圾车。
本次排名会加入新获取的一项数据，即单车国服前一百名的战力平均值。本帖的排名依据为XVM平均战力（大体对应野队碰到该车时对该车所做战场贡献的期望值），对于众多野队玩家参考意义更大；前一百名的战力平均值这一项数据可以理解为车辆的真实强度，即特性为玩家完全或接近完全发挥之后的战力值，列出作为对比。这两项数据均有着相当的参考意义，对于理性而全面地评价一辆坦克是不可或缺的。
这里特别鸣谢百度贴吧吧友 @mtai000 ，他使得引入这项数据变得可能。

【第15名】英格兰的长剑逗哔骑士——挑战者
战力值：27.93
胜率：48.50%
最高战力：66.1
前100平均战力：47.54
前100平均胜率：52.33%
保有量：2593
伤害免疫：1%
隐蔽值（静止/移动/开火）：13.38/7.99/3.13
战绩标识（标伤）：950/1462/1803
备注：低于TOG II、M36杰克逊
该战车于1942年在克伦威尔战车底盘基础上进行改装，新战车搭载了一门威力强悍的17磅主炮，这是当时英国最强的坦克炮，可以在1000米距离上有效打击对手。当然这也导致了战车轮廓变大、底盘超载较高等问题。最终，共有200辆这种战车被生产出来。
最新加入游戏内的Y系二线TD中的7级车。这条线刚出来时被看好的就只有6级操有17磅的萤火虫和8级便用上L7炮的御夫座，最终也确实只有这两辆车风评尚可，其它的均被冠以“坑车”的名号，挑战者便是其中之一。作为一辆TD它最基本的几项属性均不合格：炮，5级TD用17磅威力很是不错，6级TD结合银、金币弹穿深和DPM也还算不错，然而放在7级TD身上却真是有点寒酸，穿深勉勉强强算够用，在DPM仅仅是尚可的情况下伤害真的不够看，更别说还继承了Y系TD的阔圈传统导致实际手感一般；隐蔽，13.38的静止隐蔽对于TD来说显然不合格，刚刚达到中坦级别，再加上车身较长（上图你们不觉得畸形嘛）较高，黑枪起来颇有些难受。这时候针对一切干不好本职工作的TD、HT的解决（shen）办（lun）法就肯定要被搬出来了——当中坦！然而这货没装甲（训练房实测，57神针正面45度炮炮穿，霞飞的96穿75炮除了首下打不穿也基本可以到处打孔伤害免疫1%意味着这货就是刚刚能够防住he）没炮控没血量没视野，并不能做好任何中坦的工作。这车最强的地方在哪？一定是实打实200装甲的后脑勺
挑战者的数据对比1946已经有了一定程度的提升（毕竟坑车独一档），然而并没有什么用。。。战力值倒数第二，最高战力倒数第三，前100平均战力倒数第二，前100平均胜率倒数第2（仅稍好于1946），让挑战者一车之下万车之上（误）。按理说有机动有穿深的车（尤其是TD）玩起来应该不难受，但这车竟能沦落至此，在这条线刚出来的情况下上给出如此不堪的数据，借用橄榄·皇后的一句话：

【第14名】铁十字的重型炮台——埃米尔
战力值：28.19
胜率：46.00%
最高战力：65.68
前100平均战力：53.54
前100平均胜率：54.48%
保有量：23438
伤害免疫：1%
隐蔽值（静止/移动/开火）：11.29/6.78/2.36
战绩标识（标伤）：900/1401/1750
备注：低于M18地狱猫
1938年9月德国亨舍尔公司被授权进行VK3001（H）中型坦克的研制工作，并于1941年3月至10月间制造了4辆底盘，其中两辆在1942年初被改装成“斯图尔·埃米尔（Sturer Emil）”重型坦克歼击车，安装有128毫米高炮改装的128mm SFL/61反坦克炮，被用于东线作战，因为其频繁的故障，被德军冠以倔强的埃米尔的外号。世上现存的唯一一辆埃米尔，在俄罗斯的库宾卡战车博物馆。
虽然“屈居”倒数第三，但是埃米尔的坑车之名可是比前面两位响亮得多。究其原因，其中最大的就是埃米尔的玩家要比1946和挑战者多得多，大量的军（de）迷（gun）自是不必说，强力的莱茵、4运和全游戏最凶残的输出机器百运也吸引了大批的玩家。无论练车的目的如何，埃米尔都是绕不开的一道坎，“你依然是我的软肋却不再是我的铠甲”继承了从2级就开始就纸糊的装甲（埃米尔：劳资可是全线最硬的车劳资能防he你们谁行），加速较差（不到10的推重比）极速更差（AT：），车身高大（高富帅第一要素不就是高么）隐蔽不堪（还是比1946好，比1946好，比1946好），配上极其长的白板期（一门128炮需要近6w经验，要知道点亮莱茵也只要7.1w），使得这车完完全全就是一个矛盾体。龟速偏没有重甲巨炮，脆而没有隐蔽，坑却需要大量经验，让无数玩家在望见美丽的春天——莱茵之前被漫长的寒冬折磨得身心俱疲。事实上完全体后埃米尔还是没那么坑的，有单发有穿深有DPM，一炮490打得9级车都肉疼，由于巨炮的缘故在城市战中也比众多无炮塔TD要好混不少。怎奈128如蜃楼般难得，野队60%以上的埃米尔都在使用大麦的105炮，心酸心疼心痛啊
埃米尔实力同样强劲，战力值倒数第三，胜率倒数第二，最高战力高数第二，前100平均战力倒数第三，前100平均胜率倒数第三，怎奈挑战者更胜一筹，只得位列14。
莱茵河流水潺潺，昏暗的灯光下偶然窥得女神Rhm·B WT倩影茕立，纵夜色已晚依可辨得手如柔荑肤如凝脂领如蝤蛴齿如瓠犀，柳叶卧蚕回眸一望万种风情荡人心魄。为搏红颜一笑刀山火海戏诸侯亦不辞，遑论区区几万经验。Lok-tar ogar！

第一类坦克：在战斗的最前线，指挥官需要第一时间了解对方的情报，包括战术布局，人员分流等等。在战局僵持状态下能够利用该坦克的突破能力扰乱对方的布局，打开局面。这就需要一辆坦克具有高速移动能力、战场中的穿插能力，以及不被别人发现的隐蔽能力（轻坦和中坦隐蔽性最大的区别就在于轻坦的移动和静止状态的隐蔽系数是一样的，而中坦的移动隐蔽系数要低很多）。就好像打入敌方内部的情报人员一样。传递情报的同时，能够保护自己不被别人找到。
第二类坦克：在战场的空隙地带，需要一种坦克能够同时兼顾侦查与支援的游击手职责。不仅仅需要迅速转移给多个主战场提供火力支援，还要兼顾轻坦的侦查职责（高级战场没有轻坦）。在发现敌方的薄弱区环节后，可以迅速突破对方的防守直插腹地。

第三类坦克：在收到一定情报以后，我方集团调整战术，发起集团冲锋或抵御对方的进攻，这时候“团队之矛”主动撕开对方防守或“团队之盾”被动承受火力的作用在战斗中就显得很重要。优秀的防御力以及最有效率的输出和突入能力就变成评判“团队之矛”或“团队之盾”的关键。
第四类坦克：我们需要一种能够提供战略纵深，拒敌于千里之外的坦克。这种坦克需要高火力和一定的隐蔽性，能够限制敌方的推进。暴露在敌方视野之内以后，也会让其在是否正面对抗的决策中做一个权衡：即使强行推进，也会遍体鳞伤。
第五类坦克：在阵地的大后方或者战场的小后方，需要一个起到火力镇压，超远程协助作用的坦克。主要以打击对方主要的有生力量，利用自己高伤害遏制对方主力集团强行推进为主责（打击轻坦，的确不是火炮的主责）。
这就是我们所知道的WOT中坦克的五种类型，轻坦（LT）、中坦（MT）、重坦（HT）、坦克歼击车（TD）以及火炮（SPG）。这五种类别的坦克就是在游戏创建之初就确定的核心要素。
（图：坦克的五大类型）

第五章 “流-氓”的入侵——弹夹系统的诞生
法国弹夹输出的概念对整个游戏的系统产生了很深远的影响，这已经不是小修小补而是一场。

这种概念，将游戏的发展方向提供了一条全新的分支。在刚开始放出测试录像的时候（AMX 50B单对IS-7），其恐怖的爆发力就已经让所有的玩家惊呼不已。

正式版拿到手中以后，“流氓”已经不是令人很满意，而是太满意。弹夹系统配合高机动，在游戏的初期在几乎所有的服务器胜率榜单都做到了屠榜的效果。这样的结果连官方都看不下去了，以至于不得不在后面的版本中举起了屠刀。

M系2线弹夹坦克

是在法系的基础上制作出来的

是在法系的基础上制作出来的

和初次亮相的法国坦克一样，T71和顶级重坦T57瞬间成为了焦点（纯输出要9000以上才可能获得M勋章，可想而知T57有多么奔放）。抛开新鲜不断转换坦克类别延长玩家体验的官方手法，美系弹夹坦克都很成功。特别是到现在都只是挨了小刀的T57重坦，已经成为了玩美系坦克重要吸引力。起到同样作用的还有法国10级反坦克歼击车AMX 50 Foch（155）。这种作为吸引玩家的标志性坦克，怎么可能轻易被削弱？本来使用的人就不够多（取样不足），如果因为削弱造成更少的玩家使用，那么岂不是证明这辆坦克设计很失败？