level 5
齿比太密换挡频繁反而不好，因为低转发力实在没眼看。。
反过来加速慢。。
至于掉头弯，老老实实找最佳路线跑，别给太大油，过弯就别想着快了。。
另外这车飘起来很难救，特别是高速的情况下。。
攒攒钱上奥迪s1或者405都比205好开
2015年12月09日 14点12分
level 15
level 7
这游戏就不是比速度多快的，是比对道路的熟悉程度，平均速度不低就能赢
2015年12月11日 08点12分
3
level 8
level 6
4000转才发力？车辆界面有写的，满压应该还要高。爬坡赛的车马力太大了，转弯一定要控制油门，刹车尽量要在直线牵引的状态下踩，稍微有些打滑，油门一踩深就会失控，HP不管什么档位，只要不是漂移，基本保持在60Km过，太高一是容易滑出去，一是走线会受到影响。派克峰其实还是要熟悉赛道，熟悉了以后就好跑很多。
2015年12月29日 06点12分
6
反正就是感觉动力输出非常不线性，峰值来得非常突然，往往就在那个时候失控。现在upgrade了情况有所改善~
2015年12月30日 07点12分
回复 larry100y ：那是的，有些车涡轮爆发比较滞后，你如果转速一会很低一会很高也会失控的，转速低了一定要及时减档，维持稳定的转速，这样就会好很多。
2015年12月30日 09点12分
回复 larry100y ：还有就是车子在非直线牵引的情况下，就是不是跑的很直的话不要深踩油门
2015年12月30日 09点12分
回复 larry100y ：4档弯以下的弯以及颠屁路面，及时是直道，颠簸的话也要适当松松油门
2015年12月30日 09点12分
level 6
level 9
![[泪]](/static/emoticons/u6cea.png)
level 7
level 14
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
level 4
