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云吞又来了

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本期目录
1.T110E5 vs FV215B卖头大战
2.千呼万呼始出来のtop10

首先，从理论上来分析这两个车卖头作战时的优缺点。
T110E5：E5在这个版本buff过之后变得奇硬无比，车长塔的弱点也被加强，虽然大但是最低等效都有255左右，卖头时几乎无法被银币弹击穿，本身也有8°俯角，中置炮塔，适合缓坡卖头，在有小掩体的时候也可以藏住大部分车体，何况本身车体也小，远距离的时候很难打击卖头时的E5。文艺倒车时，车体弱点不明显。但也要注意，E5的车长塔和德系类似，处于中轴线上，所以晃动炮塔并不能降低被命中的几率。在近距离时，车长塔还是显得过大，并且你炮管探出去之前包早已先一步离开掩体，在对面上好金币弹预瞄的情况下还是需要注意的。至于E5这杆120炮，火控可以接受，但是有时候也会很神奇的打飞，并没有215B那杆炮值得信赖。

删前留

前排
！

FV215B：215B本身为后置炮塔，且俯角7°，在缓坡卖头的时候十分吃亏，无法像E5那样只露出炮塔，往往是要么打不到人，要么车体露了出去，更多的时候还是需要寻找小掩体挡住车体弱点，然而车体也要比E5更大，有时候不小心仍会露出侧面或者首上。文艺倒车时座圈也存在弱点，但是就算这样也不比E5的车长塔好打。至于215B的炮塔，车长塔并不如E5那样硕大，但是显然也没有E5那样的厚度。当然215B的车长塔构造非常奇特：由一圈弧形的底座和一个斜面组成，102mm的70°以上的斜面角度很大，AP和APCR在平射角度是会直接跳弹的，这两种弹种只能击打那一圈非常小的底座，或者斜面上非常小的一个观察口。但是也要注意到HEAT跳弹角度是80°，穿深足够的情况下可以击穿这个斜面。同时215B的车长塔并不是在中轴线上，转动炮塔是会改变位置的，所以并不是非常好打。但是也要注意，215B炮塔的弱点并不只在车长塔：其炮塔右侧仍有一个观察口，这个位置的等效甚至不足160mm。并且215B炮塔正面厚度也不如E5，有些角度有概率直接被金币弹击穿，若晃动炮塔会导致有些部位的等效降低，也有可能被金币弹击穿。而215B这杆炮并不需要本人多说，全游戏最优秀的几门火炮之一，无论是射速精度还是火控都要优于E5的火炮。

——— 完———

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我是酱油君，我喂自己袋盐

Rep1：20151011_2052_usa-A69_T110E5_100_thepit
第一次作战，缓坡卖头，E5使用AP。从前几发的交换来看，215B由于后置炮塔和俯角的问题，并不能很好的瞄准E5的车长塔，导致吃了数发的亏，甚至被断腿在坡上。然而在最后2炮血的时候，E5犹豫了，并且由于车长塔结构的问题，有两发未能击穿，而本身并不能太好的隐藏自己的车长塔，没有保持优势，最终被残血反杀……（吐槽，最后可以he糊头皮了……）