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11月18日，独山至平塘高速公路控制性工程——全长3.85公里的虎头山隧道右幅顺利贯通，为独山至平塘高速下月全线通车奠定了基础。如此高的工程造价在于这条高速公路的桥隧比高达55%，其中各类大中型桥梁共计18座，总长4721米；全线隧道共有6座，总长9128米。
本报讯（记者聂毅摄影报道）11月18日，独山至平塘高速公路控制性工程——全长3.85公里的虎头山隧道右幅顺利贯通，为独山至平塘高速下月全线通车奠定了基础。届时，从独山到平塘县的车程将由原来的1个半小时缩短到20分钟以内。
据介绍，独平高速公路是《贵州省高速公路网规划》中“第六横”——余庆至安龙高速公路的中段，是我省高速公路主骨架的重要组成部分。独平高速公路全长约25公里，投资金额为27.37亿元，平均每公里工程造价达到约1.12亿元。如此高的工程造价在于这条高速公路的桥隧比高达55%，其中各类大中型桥梁共计18座，总长4721米；全线隧道共有6座，总长9128米。
2015年11月25日 12点11分
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本报讯（记者聂毅摄影报道）11月18日，独山至平塘高速公路控制性工程——全长3.85公里的虎头山隧道右幅顺利贯通，为独山至平塘高速下月全线通车奠定了基础。届时，从独山到平塘县的车程将由原来的1个半小时缩短到20分钟以内。
据介绍，独平高速公路是《贵州省高速公路网规划》中“第六横”——余庆至安龙高速公路的中段，是我省高速公路主骨架的重要组成部分。独平高速公路全长约25公里，投资金额为27.37亿元，平均每公里工程造价达到约1.12亿元。如此高的工程造价在于这条高速公路的桥隧比高达55%，其中各类大中型桥梁共计18座，总长4721米；全线隧道共有6座，总长9128米。
