来源:东方今报 2015年11月24日
□东方今报记者 张雅平
太焦高铁的沿线站点已基本敲定，全线13个车站两个在河南。太焦高铁建成之后，将和郑焦铁路在焦作站衔接，郑州到太原将进入两小时高铁圈。
据太焦高铁沿途详细路线的公告显示，太焦高铁北起太原枢纽太原南站，终点为焦作站，方案线路长度362.095公里，其中山西省境内328.178 公里，河南省境内33.917 公里，全线共设13个车站，分别为太原南站、新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站。
太焦高铁将和郑焦铁路在焦作站衔接，设计行车速度为250公里/小时。项目建成后，太原至郑州也将步入两小时交通圈。

他妈的，不是350。

废了

山西咱了大便宜

350呢

这条铁路对河南意义几乎为0

对刷郑州客流量有一定的作用！

350变成250那就真的250啦

对于郑州辐射晋东南有很大作用，也加强了河南山西之间的交流

河南境内站少里程少，那就意味着河南出资也少，晋城长治段都不用河南出资，但是修好了，却能带动晋城长治的人去郑州消费或者坐飞机，另外河南山西互相之间去旅游也方便了

能修350当然好，但是难度太大，毕竟90%的路程都在山西，意味着山西出资比河南多9倍，一个省出资那么多，是资金方面的的现实问题。

好

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