如果电动汽车像文中写的已经铺开这么多城市了，我觉得最难受的肯定不是国有汽车企业，大不了他们也开发或者引进电动汽车，最着急的应该是中石油，中石化吧！
就算电动汽车只占了10%的市场，那就意味着汽油使用量减少了10%，这是多大的利润啊，而且是市场不断的萎缩了，不再有增加的可能，到最后三桶油可能都要解散了！
主角大力推广电动汽车，那些石油企业不可能无动于衷吧，希望作者后续能写一点主角和石油企业斗争！石油，这个才是现实世界里最大的奶酪啊！
作者查查资料也可以告诉我们为什么现实世界的电动汽车发展了这么多年，像特斯拉一样的电动汽车，中国人要预付款，再排队等一年后才能买到，明明是很受市场欢迎的产品，市场占有率却这么少！

不单单是国内能源巨头，还有那些国外的，那才是真正的巨无霸

新能源汽车的技术还需要发展

没看到现在石油跌成狗了还没国家愿意减产么，就是要用价格限制新能源的研发动力。现在其实已经处于双方激烈交战的时段了，但是未来新能源还是会替代掉石油。

你不看新闻吗？油价减半，是因为美国要搞俄罗斯，沙特要搞挎页岩油工业。

石油不只是能源，你穿的衣服，泡沫，高分子产品，塑料。防水材料包括你用的垃圾带都是石油的衍生品，能源只是用途之一

米以为石油就只能造汽油吗

看了这么多 觉得你们都好有道理 我竟然无言以对

也许有你说的原因吧，不过我觉得主要是特斯拉其实还是有点问题的，极快的充放点速度，也就意味着能量在短时间内的大量释放，即在单位时间会产生大量的热，然后会发生什么还不明白吗？新能源当然好，也会替代化石燃料，但起码不是现在

石油企业很容易转型，改为生产塑料，尼龙这类物品。

好像石化产业规模也不小，我们日常生活所需的衣服、家具、电器，甚至炊具，几乎都离不开石化产品，况且电动车动力好像也不够强，吃油最厉害的大货车怎么也得烧油的。

电动的汽车发展是多方面的，能源，环境，科技等各方面都有，最终才会促成其发展形成上层文件下达

楼主理解的石化是炼油的副产品。炼油后剩下来的才生产化工品，其实石化产业用的直接就是原油。

发电也是个问题，现在我国发电的主力依然是火力发电，大多用煤炭，更不用说十年前了，这煤炭的燃烧效率比石油还要低，从宏观来讲，发电结柯不改变，用电动汽车对中国造式的污染更严重。所以宏观来看，首先要大力推行的应是提高环保发电量在总发电量中的比重。