明明是后驱，为何转向不足这么严重？！硬地上抓地极限感觉很高，一档转发卡弯油门踩死方向盘不用反打，不打滑！！！一旦失控想都不用想直接从新来，根本不可能救的回来。砂石路…呵……呵呵，跟特么爆了胎一样，极难控制，一挂四档我就开始发慌了。而且这破车竟然没有时速表！！！！这特么哪里像宝马？！！
玩每日任务开了一次wrx开了一次evo，这俩是神车啊，开起来这个爽啊…………过完这个舒服啊…………前面的车都是垃圾啊！现在努力攒钱中～

哈哈同楼主开完今天的每日任务之后立马买了Evo

最强是嘉年华

我表示我从买了游戏到现在就没玩过生涯模式 一直在快速游戏 日常是啥啊

为啥我感觉这游戏后驱转向过度很厉害，沥青路还能奔放点，砂石路和雪地实在太酸爽了

这辆车算是后驱车中容易操控的吧，动态预见性很好，而且扭矩小，对控油要求也不高。

话说想请教一下楼主，爬山赛的车完全控制不住怎么办啊。。。有什么好的方法吗？

后驱车过弯最讲究......
刹车踩重了前轮锁死没法转弯，油门给大前轮浮起就等着失控吧....
减速后油门等于或略大于当前车速，溜滑过弯才是后驱的正确方法。
派克峰的车做得很真实。
涡轮滞迟做得很逼真，给油胆子别太大，因为放开油门后还有半秒-1秒的全油门状态，根本没法转向....

这车就是重踩刹车后，前轮会锁死，一失误就救不回来了，我生涯选了这车真是。。

v2物理还在更新，之后只会更滑

开了一天中置V6后驱的蓝旗亚。。那酸爽。。。 砂石路油门稍大一点就失控

这车跑finland算是挺好开的，高速下也挺稳定

回复 feiyunanan :我记得香港还是台湾的叫法是水平对称 自然吸气是叫天然进气