解读冬季热车误区
　　了解了这些情况，凉车状态下着车就上路行驶的危害就显现出来了：在凉车启动后，发动机转速处在一个很高的状态，提示您发动机此时不能正常工作，处在升温过程中。同时，凉车状态下，机油也没有得到很好的循环。此时驾车上路，很容易造成发动机机件的磨损。
　　由此可见，虽然厂家为您的车辆设计了凉车高怠速的迅速升温措施，但是发动机升温还是需要一段时间，转速表就可以作为一个明显的指标，正常情况下，凉车启动2分钟内发动机转速就会有明显的回落，但如果您连这两分钟都不愿意等，那可能就要面临发动机寿命缩短的窘迫了。
　　有人会说，既然高转速时不能马上行车，我就先把车打着怠速等着，等发动机怠速回落到正常水平，水温表指数也上来了再行车不是更好？这就涉及到了误区的另一面，也是最常见的错误做法。
　　原地怠速热车不可取
　　这种情况在家庭用车中最常出现，早上家里的“司机”一般会先下楼将车启动，然后在车里等着其他家庭成员下楼上车。根据家中成员的“磨蹭程度”，等待时间从5分钟到半小时不定（半小时以上估计就要迟到了）。

原地长时间怠速热车确实能够令发动机完全预热，但是这样做的副作用不可小视：首先非常不利于燃油经济性，按照某款车型车辆手册里面的说法，怠速等待3分钟的油耗，相当于以60km/h的速度行驶1公里，油价不停涨，用车成本还是值得考虑的。
其次怠速热车对三元催化器损害不小。现在电喷车型对尾气要求很严格，为尾气把关的三元催化系统设计得十分精密，在凉车的情况下，发动机排出的尾气没有经过完全的燃烧，三元催化器需要转化的物质增多，但是三元催化器的正常工作温度在350度以上，凉车状态下升温很慢，虽然二次进气、辅助进气等系统会帮助三元催化器加快升温，但是在没有达到正常温度之前，对三元催化器还是有一定损害的。
同时需要提醒大家注意，原地长时间怠速着车，除了发动机得到了完全的预热，变速箱、传动系统以及制动系统还是凉车状态，所以在上路行驶的时候还是会有较大的磨损。
专家建议：无论多高级的车辆，启动后应原地怠速稍作等待，等待的时间取决于转速下降后稳定住的时间。
例如车辆刚启动时转速为2000转/分，等待1分钟以后，转速下降到1200转/分了，但还没降到正常怠速800转/分，但是转速已经稳定住，不再明显波动，车身也没有明显的抖动情况，这种情况下就可以正常起步行车了。