先上几张装逼照，好幸运正好遇到玩车的摄影小伙伴

先说下吧关于自己这辆车的基本情况吧。前叉pike后胆monarch plus明显够我玩了，就是s码配50长度把立感觉车架有点小，本人身高175。一开始记得meta sx定位是am/enduro，前后160行程就是车架有点重。所以配车的时候也是按enduro去配的，单盘，升降。结果现实中玩法离enduro越来越远，其中很大一部分是本人脚渣，登个坡累的半死（有跟xc出去玩被拉爆的经历），所以一直也在策划上11s。

最近状态不佳接连摔跤，加上找到了女票资金略紧一直没法实现11s的梦，所以无事就爱意淫，大家看看就好莫当真。个人感觉sx是款下坡性能很好的车，上坡就像吃屎。整车重是硬伤至少对我来说追求能上能下的enduro来说这辆车不是很适合我。同样的坡，骑过车友11s的nomad 27.5感觉完全是天堂的地狱，也因此迷上了nomad 27.5。最近又摔坏了后拔，感觉是时候对meta sx重新进行定位了相对改装以适应自己了

大致就这样又水了一贴，好久不来贴吧了变化还真有点大。欢迎各位车友一起讨论

好贴帮顶

好帖，顶

新款lyrik是27.5的

11速和不拉爆有关系吗

170的叉路过

求解meta sx和meta am差别在哪

这就是玩法及感悟？

车架多重