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11月10日，由中交隧道局项目部负责施工的1号线一期工程小西湖站主体结构最后一块顶板完成混凝土浇筑，这是全线首个采用半铺盖法施工完成主体结构施工的车站。截至目前，1号线一期工程全线共有9座车站实现主体结构封顶。
小西湖站位于七里河区小西湖立交桥以东，沿西津东路东西方向布设，该站为地下二层车站，车站长202米，标准宽度为20.2米，高14.8米，共设置2组风亭，4个出入口，主体结构采用半铺盖明挖顺作法施工。施工单位中交隧道局项目部自2014年4月8日进场施工以来，迅速组织力量开展前期工作、围护结构施工、深基坑开挖、主体结构施工，针对车站砂卵石地层上湿陷性黄土的不利地质条件，组织国内知名专家对深基坑降水及开挖、模板支护等方案进行反复论证，及时优化施工方案，科学合理安排工序，严抓项目安全质量，经过131天紧张施工，小西湖车站于11月10日下午实现主体结构封顶。根据施工计划安排，下一步将进行车站顶板覆土回填、道路恢复、车站附属结构及站内二次结构施工。
2015年11月10日 09点11分
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小西湖站位于七里河区小西湖立交桥以东，沿西津东路东西方向布设，该站为地下二层车站，车站长202米，标准宽度为20.2米，高14.8米，共设置2组风亭，4个出入口，主体结构采用半铺盖明挖顺作法施工。施工单位中交隧道局项目部自2014年4月8日进场施工以来，迅速组织力量开展前期工作、围护结构施工、深基坑开挖、主体结构施工，针对车站砂卵石地层上湿陷性黄土的不利地质条件，组织国内知名专家对深基坑降水及开挖、模板支护等方案进行反复论证，及时优化施工方案，科学合理安排工序，严抓项目安全质量，经过131天紧张施工，小西湖车站于11月10日下午实现主体结构封顶。根据施工计划安排，下一步将进行车站顶板覆土回填、道路恢复、车站附属结构及站内二次结构施工。
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