字数会很多 但我希望每个吧友都能认真的看一下 考虑考虑

前些日子和几个车店朋友一起坐着闲聊,从各个品牌的产品开始,聊不同的车架的优劣,又聊到了碳纤产品.朋友经营车店,不免提起了虫碳这个话题,几句下来,感觉包括车店卖家之内的朋友们,普遍对虫碳的误解挺深 于是想发一个帖子,来做个澄清.
并不是洗白.如果讲真话算是坏话的话,那我接下来的文字就是抹黑了.我自己做的就是这方面的生意,对业内的一些情况还是有些了解的.有些话还是说在前面,我和虫碳并无生意冲突,和虫子也无利益上的争夺.最近莫名其妙流行起一个词,叫不黑不吹,大概意思就是实事求是.那我也就不黑不吹的为大家说一说虫碳.

火前留名

留名

1.虫碳只不过是N多厂家中的一个代表。
朋友们如果不在这行，肯定不会知道，整个厦门光模具厂就有无数家，做碳纤产品的更是数不胜数。毫不夸张的来讲，每天会有几百个碳圈或者刀轮从这里生产出来，大多数都是小作坊形式的小厂，当然其中也不乏规模较大的大厂，而其实虫的工厂和产品在市场上的份额都小到微不足道，没想到吧。
很有可能菜市场旁边的小厂生产的国三前轮就装在你的车子上，而你后轮的88碳圈却是与之一墙之隔的邻居工厂产的。这些厂家大多数都是悄悄地做着A仿的货，买个有标的价，或者干脆就无标出货，贴什么标由中间商去做。自己不贴，所以大多数都没有自己的品牌，而虫却反其道而行之，做自己的品牌，搞起名声来想做大。不过车友们倒也是配合，一时间虫子和他的产品就火了起来，什么国碳希望之类的大帽子就扣上去了，虫子和他的产品真的担得起这个称号么？那么，我们说完厦门整个行业 再来说说虫和他的产品吧。

留名

楼上

你说的这些我都懂，但是年轻的死飞买家们就吃这一套，我能有什么办法

相信科学

我认为他说的对，毕竟还是不够努力，钱赚多少投多少到现在还是刚起歩，没那么神，比平常人多点认真与果敢，但成绩也远没达到我的理想，深刻自我反醒。

大部分消费者都不清楚或者说不愿意深究自己的钱到底花在哪了。业内也需要楼主这样的人出来敲打一下。感觉撕逼大军快要到达战场了

本人没用过刀轮和封闭，但用过一对厦门的50碳，自编，半年多就出掉了。

默默说一声其实把碳条轮扔下楼那个别人早试过了。真的是什么轮都可以。

盲目追求是现在死飞玩家的诟病。