神山
镇楼！
在山道上第一眼望见，我的视线就再也离不开它——

【题记】
为了弥补十一期间被人山人海所阻的精神损失，楼主在长假结束后去了一趟位于四川甘孜藏族自治州的稻城亚丁。
关于稻城亚丁，估计不少人都听说过的。楼主知道那个地方还要从十几年前，去九寨沟的车上说起——
那次的旅途有十几个小时都是在长途大巴上度过的，就在我被窗外的美景吸引，一个劲儿的隔着车窗玻璃拍照的时候，傍边一个女孩一直在睡觉。开始我很不屑的想：哼！也不干什么来了，对这么美的景观竟然无视，要睡觉的话回家躺床上去舒舒服服的睡好不好，何苦来花钱遭罪！后来在女孩短暂的清醒之余我们聊了起来，得知她刚从稻城亚丁回来，一个神秘而且美丽得让人眩晕的地方。。。她给我看了一些她拍的照片，里面就有稻城的红草地和镇楼的那座雪山——央迈勇！
然后，楼主就记住了那个地方，那座神山。然而却一直无缘，直到前几天终于圆梦。。。

呃～楼主慢更，中途还可能吃饭喝水上WC找数据线神马的。。。所以插楼断楼随意～

来给楼主插一楼，要不楼主真以为自己没人气
捏
，那不是气人的节奏？气坏了死鬼的身体，那地球上的某些地方就不能留下楼主的脚步了

那年从川藏线至康定，翻越折多山，至新都桥，然后就折回了，身体吃不消，到了新都桥人都晕的睁不开眼了，恶心的想死，晕车加高原反应的人楼主不懂那种痛
也是十月中旬去的，高原秋景的那种美我只能用震撼来形容！那种美会让人有心悸的窒息感！毕生难忘，终身回味
真心羡慕死鬼的身体状态，很多地方我是有心无力去见识了~遗憾。。。。。。

哟~~大山的子孙哟~~~爱太阳咯~~
话说呢，这些地方就是交通不方便。
不过，正是因为交通不便，所以才能保持原生态的美景
羡慕有条件到处享受的人啊！！

再次对死鬼的身体状态表示羡慕嫉妒恨！
如果你要经历了一天吐十几次，吐到只能吐苦胆水的时候你知道苦中也难求乐了
当年勉强游完了九寨，黄龙上到一半时每登两步梯心脏就开始出现绞痛，头也疼，要休息十几分钟再爬两三步，最后还是没爬完就下来了。
感觉这辈子和西藏是无缘了~
你去到的地方把我的渴望和目光也带上吧

【路上】
成都新南门游客中心就有直接到达稻城的大巴，沿川藏南线——也就是大名鼎鼎的318国道一路向西，行程八百多公里。耗时两天，中间要在康定住一晚，全程基本都是行进在川西高原的横断山脉，美景伴随着险途，河谷、彩林、雪峰、盘山路。。。海拔高差导致的季节气候温差也大，正所谓：一天有四季，十里不同天！
let's go～
刚出成都平原就开始翻山，不过这种云雾缭绕的样子，很有仙境之感哈～而且植被天气情况神马的和成都还很相似。
山谷间的高架桥对于当初没走过盘山道的楼主来说曾经产生过很大的刺激，不过如今的我早已练就面不改色的欣赏这种人类文明带来的壮举，淡定路过——

尤记得几年前走川藏线的时候，成都到康定是需要过二郎山隧道的。
二郎山隧道可以看作是成都平原和川西高原的一个分水岭，隧道两头的气候和景观有很大的不同，这边进隧道的时候还是阴雨连绵，空气湿润，那边出来立刻就万里晴天，艳阳高照。
然而这次新的长达10km的泥巴山隧道取代了二郎山隧道，楼主经过时除了感觉隧道好长，其它再无别的。。。如今道路是越修越畅通便利，到达目的地的时间也越来越短，但也丧失了在路上的种种乐趣～

过了隧道以后的泸定——
传说中的大渡河？这个可以有！那么。。。泸定桥乎？这个真没有～那个特定意义上的泸定桥早就被列为旅游景区，需要买票才可以看到。
不过这并不妨碍楼主把这座桥看作是广义上的泸定桥，话说西南的深山峡谷间常见这种铁锁上面铺着木板的桥梁，而且很多还在使用中，甚至来往车辆也从上面颤颤的通过。
n年前楼主第一次见到这种桥梁的时候就深深感叹山区的路桥修建以及交通之不易，相信在那样的条件下确实有些人一辈子都没能走出过大山，同时也为自己生在平原地区暗自庆幸。。。

当晚夜宿康定，第二天早晨六点发车，天还没有亮。因为那一路都要翻山越岭，司机说不知道会遭遇什么情况，必须保证在夜里十点之前到达稻城，因为安全起见，山路夜间是不准这种长途大巴跑的，有交通管制。
然而即便是在白天我们还是遇到了这种管制，刚出康定县城，翻越折多山的时候由于山上下雪，所有的车辆都停在山路上等待雪小一些的时候才能放行。大约九点多钟，车队缓缓动了起来，走不远又停下，要求所有的车辆必须缠上防滑链才可以继续上山，我们车上的两位司机下车一起忙碌起来。
没准备防滑链的车也不要紧，这时候已经有当地人骑着摩托车在沿途的风雪中叫卖防滑链，可见那种天气情况在那里是常事，这种生意也算是天赐的了～

过了雨雪交加的折多山以后，有短暂的高原风光可以欣赏——
然后，继续翻山。。。
康定到稻城的路上印象中至少翻阅了六座大山：折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、兔儿山、海子山，垭口处的平均海拔应该超过四千五了吧。噫吁嚱，危乎高哉！面对这些高山大川无人不自感渺小。。。
过高尔寺山的时候有一段很烂的土路，据说隧道下个月就通车了。还记得那年走川藏线经过这座山的时候可以远眺贡嘎，内心里那份激动。。。当隧道修好，这一切也将成为过去——

折多山的交通管制，到新都桥又堵车。。。已经耽误了不少时间，路上还有限速，司机已经很恼火。所以当有乘客问是不是到雅江可以停车吃饭，司机没好气的答道：还想着吃饭？今晚到不了稻城，我看你们住哪？！
趁着在某处停车加水，我隔着车窗拍下来这张，藏族孩子们的眼神依然很淳朴地说——
忽然想到我会不会像史蒂夫.迈凯瑞一样，若干年后凭着一张照片去找寻当年在镜头前面的那位阿富汗女孩？。。。话说楼主总是有本事扯出一行白鹭上青天哈～
终于，经过十四个小时的风雪中颠簸，我们的长途大巴在夜里八点多安全而非正点的驶进稻城汽车站。
夜晚的稻城比我想象中繁华——

和我当年走的线路一样，折多山沿途那几张没有选到最好的景色拍，我当年在路上被震撼的至今都记得那种心悸感！太美了！
拍了照，不过电脑坏了照片也没了，还有就是我是自驾游的，见美景随时能停车下来拍。
贡嘎山的圣洁壮美也是一直都在吸引我的目光。

哈哈，你更完了我来加砖

尽管来自于东北，然而还是被第二天早晨周边的高原雪景给震撼到了——
去兴伊措的路基本就是回溯昨晚的山路，路边翻倒的大货车还是昨晚的样子，据司机说这车翻在那好几天了。。。扫一眼车牌照：鲁F。。。唉唉！外地的司机跑不惯这种盘山路，所以各种事故常有发生。
从公路拐下这种土路大约十几公里，兴伊措就在眼前了——
挺大的一个海子，估计天气晴好的时候水是蓝色的，会很漂亮。那天下雪，只有我们一辆车开进去，一眼望去天地间苍茫混沌，世界仿佛只有黑白两种颜色，我们好像独自行走在盘古开天地之前。。。

真心说稻城的红草地让我有些失望了，主要是因为面积太小，大概以前在照片上看的只是局部，在小景观的画面里只关注过秋意和颜色的原因吧。
不过红草地确实很神奇，周围都是绿色的，唯有那一小块湿地里面长有那种另类奇葩～所以拍起照来确实很出彩！不少摄影爱好者在那里摆弄各种器材，俺就是一机走遍天下的那种懒人，不愿意为了一张照片太辛苦，要背着那么沉重的器材，还要支好三脚架等光线。。。所以俺也就绕着那片湿地转了一圈，各个方位角度取个景，话说又不求上什么杂志封面。期间有一小段时间天空局部放晴，抓紧时机多按了几次快门——
然后，楼主一直觉得写游记拍照片不应该仅仅追求美感，更应注重真实性。所以就有了这些红草地周边的藏族人家，他们是红草地的一部分，稻城的一部分。正如晕车、高反、以及烂路一样也是旅途和美景的一部分——

从红草地出来买的烤土豆和青稞饼＋砂糖&酸奶～别的都好，就是那个酸奶啊。。。要不要那么酸！不过味道是真醇正～比我们吃的那些要浓很多——
关于红草地的小贴士：在那里有很多穿戴藏族传统服饰的男孩女孩，不要随意给人家拍照哦，那是当地人的一个旅游创收项目，要收费滴～具体多少钱不晓得。当时确实有一个孩子拉着我让我给他拍照，我只能表示笑而不语。。。我不是不愿意拍他，也不是多在乎那几块钱，只是这种交易让我感觉有点不爽，即便拍了也有摆拍作秀的嫌疑，而非自然天成，那样的话也没什么意义。
所以从某种层面上说，稻城已经不再是净土。当看到国人跑去南极拍婚纱照的时候，我就有理由怀疑这颗蓝色星球上已经不存在什么净土了，所谓净土真的只存在于传说中。。。呃～好吧，是楼主又跑偏了，太喜欢联想的人，没办法不跑偏地说～
离红草地不远就是一座有转经筒的佛塔，很破败，然而却不乏虔诚的信徒——

一天玩下来回到县城，给我们的司机——这藏族兄弟俩留个影，左边的是哥哥格荣，右边的是弟弟电珠～
兄弟俩分工明确，弟弟能说会道负责发名片拉客讲价钱，哥哥负责具体跑路。藏族人给我的感觉都很友好爽快，能歌善舞，性格开朗。一路上和格荣聊起他的家，他25岁，大女儿6岁，小儿子也有3岁了。。。如此算来人家19岁就当爹了，这是要奔着五世同堂去了滴节奏哇～
聊得高兴了格荣邀请我们去他家里做客，我不无试探的问到在他们家喝酥油茶，吃青稞饼要不要钱，他大概本来没想到这一层，经我一问又觉得也许、可能、大概、差不多。。。可以要点钱？就犹豫着回答说：应该。。。不要的～我看着他吞吞吐吐有点可爱的样子打趣儿问：怎么叫“应该”？是不是这事你做不了主，要回家问你老婆？他大笑起来说自己不怕老婆。
由于时间的关系我没去成格荣家里，在这里祝福他们一家：扎西德勒！

几个问题
你是算自由行吧？
去新南门做大巴，到了康定是自己安排食宿还是咋整？
到了稻城司机不管你们了，线路啥的也是自己玩？