法拉利FXXK跑法贴
csrracing吧
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仅看楼主
level 11
吊丝路过闯天涯 楼主
CSR最终BOSS车，欢迎分享跑法与记录。
2015年10月18日 16点10分 1
level 11
全场-最怂
建议开贴时带两张车辆截图
2015年10月19日 01点10分 2
level 9
mohe丨0822
8000起步上4，跟我一起放氮气，
2015年11月01日 00点11分 6
level 14
k1丶小飞
回楼上：打完全部赛事就有了
2015年11月25日 15点11分 10
level 14
k1丶小飞
跑的最快了
2015年11月28日 08点11分 11
level 12
老CHEN☜
来几张减配后成绩：PP比较好的截图 只可惜似乎已经不能像当初705PP的拉法跑7.55s即可碾压专业赛全场那样用来打多人了 最后是boss车用了单技师的 也算给力了~
2016年03月14日 12点03分 14
老CHEN☜
补充一下 是成绩/PP比数值比较好的 不过725PP得是满配 跑法同6楼 但很不稳定…
2016年03月14日 14点03分
Vormittag9
我上来就换4档，在第5档开氮气，最高无机械师7.352秒，求那了7.2几秒的怎么个打法
2016年04月22日 10点04分
level 12
老CHEN☜
给尚未打倒NITRO的玩家们提个醒 因为这车攻关赛无法减配也没法用所谓的技师 而满配最快裸奔跑法却很难控制难以保证成绩稳定 虽然稍微牺牲一下起步转数稍作妥协也可保证达标拿车 但难免有些屈才之嫌 所以这里提示一个比较稳定、成绩也比较可以接受的方案：5.5千转前后4挡起步无缝接氮上5档（即5档带氮起步）基本可以稳定在7.22～5左右 不妨一试
2016年03月14日 13点03分 15
level 12
老CHEN☜
来个较实用的多人赛单技师的参考图吧 具体配置和跑法记不大清了 总之应该是减动力后5档起步 比满配转数低而更快 拉法可以退休了…
2016年03月17日 13点03分 16
level 12
老CHEN☜
新赛季伊始 全力开冲当然还得是使劲浑身解数… 不过这车满配虽然记录不错但相当难控制 绝不实用 相比之下4级气管的723PP减配方案则非常易上手且划算:8.45krpm第一时间帶氮5档起 基本可以稳定在6.78s前后 小有失误也不会慢到哪里…这里是我一局之中就连续跑出4个6.780s和目前最好成绩截圗 大家不妨一试
2016年03月17日 16点03分 17
level 12
老CHEN☜
接樓上回復 果然更快 但也許個人習慣原因 連上5檔稍欠穩定[黑线]
2016年03月26日 18点03分 21
level 12
老CHEN☜
當然最高紀錄還是滿配 可惜實在難控制 非常不穩定...[不高兴]
2016年03月26日 18点03分 22
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