中国铁路总公司，云南省、贵州省、四川省发展改革委：
　　中国铁路总公司和云南省、贵州省、四川省人民政府联合报来《关于报送隆黄铁路新建叙永至毕节段可行性研究报告的函》（铁总计统函〔2015〕545号）收悉。经研究，现批复如下：

　一、为完善西南地区路网布局，连通隆昌至黄桶铁路通道，促进沿线国土资源开发和经济社会发展，同意报来新建叙永至毕节铁路建设方案。

二、主要建设内容和技术标准
　　（一）主要建设内容。线路起自纳溪至叙永铁路叙永北站，经云南威信、镇雄、贵州毕节，终至毕节至织金铁路毕节东站，全长189公里。
　　（二）主要技术标准。铁路等级：国铁I级。正线数目：单线。旅客列车设计行车速度：120公里/小时。最小曲线半径：一般地段1200米，困难地段800米。限制坡度：6‰，加力坡13‰。牵引种类：电力。牵引质量：4000吨。到发线有效长度：850米，双机880米。闭塞类型：自动站间闭塞。其他技术标准应符合《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）。
　　规划运输能力：客车8对/日，货运2200万吨/年。

三、投资估算、资金来源及建设安排
　　项目总投资137.6亿元，其中工程投资131.6亿元，机车车辆购置费6亿元。资金来源为：资本金占总投资50%，计68.8亿元，中国铁路总公司出资10%，利用铁路发展基金等解决；云南省、贵州省、四川省分别出资30%、19%、41%，由自筹资金解决，承担境内征地拆迁工作。资本金以外利用国内银行贷款。
　　中国铁路总公司、云南省、贵州省、四川省共同组建叙永至毕节铁路公司作为项目法人，负责铁路工程建设和经营管理。
　　建设工期6年。

　五、请国家电网公司、南方电网公司同步安排外部电源电力工程，保证与本项目同步建成。请工业和信息化部、总参信息化部在通讯迁改等方面给予支持配合。

跑动车最低要200时速吗？

120的时速有用？

在宜宾市兴文县境内有10公里

至少也要160，能跑动车吧

威信站和毕节站进高铁站，站房应该要扩建

这个要顶，就是隆黄铁路嘛

顶

美中不足的就是单线，要是搞双线就漂亮了

上个月初就批复了。
隆昌至黄桶，黄桶至百色、百色至龙邦。国铁1级2级单线120，四川部分建得早80、100。此段120

《新建叙永至毕节铁路环境影响报告书》显示：
http://www.lzfgw.gov.cn/Article/UploadFiles/201506/2015060911344886.pdf（可以下载）
云南3大站：威信站（成贵高铁威信站）、阿罗尼站、以勒站（成贵高铁以勒站）即镇雄站。

肯定是要来普定