今天爬岳麓山扑街是4月的E，车比7月加速快一点，7月车加速稳定有一定保护作用，今天用4月车是上坡后急加速短电扑街，加速保护控速不好，估计是上坡速度没20但是用了快跑20的动力，大家以后上坡急加速注意了虽然没有20码，后期生产的E加速保护好些也就是提速没那么快比较平稳能为你控速保护。4月的车的车还是小心。还好小伤，一群上山的人看着，哥淡定的起来，带着剧痛装的一点没事马上起来骑车独轮又漂移的离开他们视线，然后找到个没人的地方下车然后。。好痛好痛啊

其实我骑车都很稳，一报警踏板起来我就减速，玩多了就喜欢急加速当不会超速飘来飘去的感觉，今天是上坡加速没考虑到动力一说，我总结就是动力上坡消耗大没20码也别急加速，建议用户一定要控制速度，不要急加速和超速。

非常赞同[THUMBS UP SIGN]

骑车一定要注意，大脑不能走神，不管是上下坡，还是地面湿滑，有坑坎，刮大风，光线暗，弯道或车电不足等等因素都可能让你扑街。扑上坡摔的最轻，扑平路有点痛也没多大事，下坡扑了那就惨了，估计疼好几天。如果你扑了后边有车刹车不灵，或者你骑到下楼梯的地方断电扑下去就可能住院了，这就是个电动独轮车，别骑太快了，厂家说的最高时速是实验室数据。

我也扑了两次，车子正返厂，怎么知道是几月车？

序列号的1538 代表15年第38周生产

爬坡还急加速，我也是醉了

本人2台 ONE E和女朋友玩了几天对比下 4月成产的比7月ONE E动力大些，加速提速快（3公里上坡测试） 电池容量大些。7月生产的ONE E动力没4月好是差一点，上坡比4月生产的吃力 加速平稳 控速度好对于安全说好点不容易扑街，7月的机器用的是正新轮胎 4月用的是建大，感觉正新轮胎好，骑行舒服 过小石路 颠感比建大轮胎小很多，建大的感觉硬。总体觉得 4月优点的机器电池 动力大些 加速提速快 加速保护差（可能安全系数低些，因为容易超速导致断电） 7月优点 用的正新轮胎，骑起来舒服多了不是一般的舒服 加试提速没4月的快 比较平稳 加速保护好很多 这样减少超速断电 感觉爬坡动力小了些 不爽。 反正7月的内部主板可能优化但是 电池确实缩水了。。。。

长沙车友那么多?

你还只是皮外伤，我是两处骨折啊！