level 6
无人驾驶就不用理会OBOGS的问题了，然后把座舱改造成燃料舱和武器舱，增加航程和载弹量。
2015年10月01日 06点10分
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level 10
楼主，距离上的限制很大，是虽然死神那些是在本土操作阿富汗，但是那属于有延迟的操作，而且那类小型无人机不需要什么高速活着高机动性之类的性能，航空电子复杂程度也远没有有人飞机复杂，虽然现在有F-16之类的无人靶机，但是仅在飞行方面模拟，在火控雷达之类做不到，再说连飞行操作的距离限制也有，并不是想象那么简单
2015年10月02日 01点10分
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嗯，延迟确实是个大问题。我原本的构想是：座舱与战斗机分离，也就是在地面基地建立一个模拟座舱，座舱的布局和F-22的一样（除了把视窗改成显示器），利用无线技术，在千里之外“驾驶”战斗机，如此就能彻底避免供氧等问题了。
2015年10月02日 10点10分
不过由于存在信息处理的延迟（主要是从无人机摄像头拍摄，到模拟座舱显示器输出拍摄结果的延迟），会影响作战性能，如果要改造成无人机，这个延迟问题需要解决。
2015年10月02日 10点10分
level 9
可见的将来还不可能。
战斗机未来几十年的方向是增强态势感应、激光武器、电子战方面。
2015年10月02日 01点10分
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嗯，有一些技术难点。
2015年10月02日 10点10分
