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山霸3在山霸2的基础上升级到xt套件，fox前叉，这样的配置才多出两千，总觉得车架会有些缩水，。再说说配置，山霸3车架要粗壮很多，但配的是1.95的胎太秀气了。再说说飞天750，车架喜德盛都是x6吕架，从传奇300开始，英雄也是，都是x6铝合金，上到飞天着级别还是一样，按某宝的价格传奇7就七八百而已，加上那些套件前叉水份就太多了。纠结
2015年09月30日 02点09分
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不同应该官方要给出说明的嘛，像g和m他们铝架都有级别的，客人最直观垫重量都可以感觉出来。
2015年09月30日 03点09分
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昨天看了捷安特生产车架视频，工艺没有喜德盛先进，都是人工焊接，不像喜德盛有机器人焊接。总算心里平衡了点。。但还是纠结。毕竟是和入门的同样车架。。山霸3，也看了喜德盛生产碳架视频，都是碳布贴出来的，尾叉和车身是两个莫子出来后粘接的，不是整体，那强度大打折扣了。飞天750实体店和山霸
2015年09月30日 03点09分
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以捷安特的能力你想可能全人工么。。。
2015年09月30日 14点09分
回复 爱逆流而上的鱼 ：真的，你可以去优酷搜索捷安特工厂，有采访制造过程的视频
2015年09月30日 14点09分
俺觉得那只是拍了一个点而已，以捷安特的产量能力全手工不可想象
2015年09月30日 14点09分
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喜德盛进套件跟你买套件一样么，批发价和零售价好不好。由此可见捷美多暴利了
2015年09月30日 13点09分
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一个老款 一个新款 两年前的xt多少 现在的xt多少
2015年09月30日 13点09分
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