首次三日游，基本上山地骑行，围着越城岭山脉转。今天线路才湾——梅溪

坐上班车，大概2小时抵达骑行出发地——才湾镇（天湖街）

10点半到达才湾（天湖街），果断奔向才湾镇，采购苹果，袖套，顺带在政府办打水。骑行40分钟到达血摊（山川和驿马分叉口）

这次选择骑行驿马，主要是不想走重复路（山川）。12点抵达电站，沿着围墙左走上山

虽说没有什么过往的车辆，空气很好，景色更好，但是坑爹的原生态矿山路实在让我精疲力尽。
在刚上山2公里处，去一老乡家打水，留守大妈邀请我吃中午饭，并且拿出特色——烟熏荷花鱼招呼。

就像《转山》那样，沿着山道一弯接一弯在崎岖的矿山路前行约18公里，终于看见高山草地，山顶的云貌似小了些，看来距离山顶（天湖水库）更近了，于是爬上一小山包，用手机记录瞬间

终于看见期待已久的海洋坪水库，相比其他骑行者，我看到，我走过的路更多一点

但当天的事远未结束，按计划，必须当天
下山
赶赴梅溪住宿，当时看天象（下午6点45），赶夜路无法避免，只能尽可能到山底，争取时间。但事与愿违，或许正如老话所说：计划赶不上变化

没想到下山居然有上坡，而且还tmd有3公里，这不仅打乱我对（天湖——咸水口）认知，也给后来的折腾形成先入为主认识，带来不必要麻烦。
由于习惯性不带手电，只能拆尾灯照明，好不容易看见一栋房子，是项目部一工程宿舍，赶紧进去问路，顺便吃饭补充体能（当时估摸着不太可能到梅溪吃饭），花了20块钱，吃大妈备份的小鸟汤，瘦扣肉炒腐竹。吃完饭后询问大妈下山的路，大妈告诉我遇到岔路左走。于是坑爹的转山夜路开始了

按照大妈说法，出了项目部沿着围墙走，不远遇见岔路口左转，无论接下来遇见多少个岔路口都是左转可以下山。当我遇到第一个岔路口时，左转，但迎接我的就是上坡，由于先前从天湖水库下来的时候遇见上坡，由于越城岭树林茂盛，加上近期接连下雨，林间小道崎岖且有积水坑，加上没带手电，遇坡推车，不久遇到第二个岔路口，这次发现两个路口宽度居然一样，而且右边留有新鲜的深车轮印，并且左路是上坡，右边是下坡，试着走右边，沿着右边下了一段路，居然看见大坝黑影，果断掉头回走，走到岔路口，再次坑爹走左边，更倒霉的是没走多久再次遇见岔路口，路边停着一辆suv，岔路口左边明显树林浓密，路宽极小，上坡。右边是下坡，沿着右边下坡，没走多久遇见上坡，只能连骑带推，没过多久，看见手电光，赶紧招呼，原来有两个人夜晚沿着小溪抓牛蛙，继续往前走，没过多久，又遇见大坝。询问抓蛙人，他们告诉我，我应该从项目部出来第一个岔路口右走。问题是先前项目部大妈说法走左边，而我手机压根没信号（天湖没有电信信号，移动通2g），没法求证。只能再次返回项目部向大妈确认。等我回到项目部，发现已经在山里转了一个小时，当时是9点，即便找到正确路口下山，按照上次走山川下山经历预测，11点到山底，而此时梅溪早就熄灯，不太可能住宿。考虑在项目部住

第二天早上，既然偏离计划，不如随机应变，登顶真宝鼎，变相不用上猫儿山（两山高度差仅60米，且猫儿山严禁摩托，自行车上山），大不了下午下山到梅溪，第三天回家。于是起床吃早饭（面条），询问老板娘真宝鼎路线，背包走出门，这才发现，项目部出来第一个岔路口右边走30米处，立了一块“全（州）资（源）公路，安全第一”云云的牌子，如果昨晚看见这块牌子，根本不会出现走夜路担风险的事。再沿着昨晚错误方向的路（真宝鼎）水库走着，尼玛这路是不折不扣烂泥路，加上崎岖不平的石头，不禁为今早还能呼吸空气感到幸运，不禁对项目部那位疯婆子更恨一分。走了没多久，打开手机，7点半，回想梅溪-瓜里-两水，62公里。如果现在下山，最迟下午6点能到两水，既然有大概率可能按计划走，那就赶紧落实。立马回到旅店，结账走人。
按照
老板娘提示，下山遇岔路口只走下坡路（路宽大）。但是一个更可怕的问题摆在我面前，这是一条一不小心可能摔车甚至掉入山崖的泥泞版xc矿山路，工程队压根没精力处理（山川方向，靠近山顶12公里道路进行铺石拓宽），一个接一个u型发夹弯，坡度甚至到了恐怖25度。即便拥有xt，不禁感到自己的命运没法掌控。只能祈祷自己尽量控制车速，尽量远离山崖。

经过13公里急下坡，终于看见村庄，打听距离项目终点（资源咸水口村）还有12公里，基本上是缓坡。回头望着海拔下降1100米，被云朵笼罩的山顶，不禁感到活着真好。继续前行

走了6公里，看见一矿厂，后面一辆工程队皮卡路过，果断招手搭顺风车。经过n次抛屁股，来到咸水口村

下午4点半，从车田爬了6公里柏油路，下了坡，终于来到当天目的地——两水。这座风雨桥倒是引起我的注意

今天是越城岭骑行记第三天，目标（两水——马口岭）再搭车返回桂林，穿越越城岭南麓——猫儿山腹地。全程79公里。

要想回去，塘洞，白竹江是必须迈过的山头。只能不断骑行，好在有天湖的经历，这些算不上事，不知不觉来到塘洞

远方最高处，就是猫儿山顶。听老乡说，沿着这里走，两个小时可以登顶，相比从华江走29公里盘山公路，的确省事。可惜这次没空，以后再来试试

无穷无尽砂石路爬坡，按照路碑指示，直到山拗口有8公里，只能尽可能走碎石相对较少地方慢慢前行。终于到达山拗口，回首眺望渺小塘洞，不禁为自己努力感到骄傲

如果说咸水口下山路是看得见危险，那么上下竹江的下山路是看不见危险，全程密布碎石，加上发夹弯道，平均10度以上的坡度，一不小心飞溅的碎石甚至打到眼镜。这就是猫儿山林道路

连续11公里碎石路下坡，不知不觉到了金石，听老乡说马口岭（老路）修水库，基本上被废弃，新路在坦坪岔路口左转爬山10公里，下山到溶江镇五甲，在骑行到坦坪上山听见班车声音，此时是4点半，为了早点回家，果断招手搭车。我回家了