求助……请问这两个有什么区别？爱德美12476

在线等……板件配了两个 直的和弯的有啥区别？别笑我，不懂就问，哪位明白指点一下 谢谢

高速飞行时用右边

　F-15 机身两侧安装有平直的进气道，带二元压缩进气口。进气口稍稍远离前机身以避免吸入附面层，从而省略了复杂的附面层隔板设计。进气口前缘斜切，在大迎角时可获得充足的进气量。进气口底部有铰链可在飞行中向下偏转以改变进气口面积，进气口下壁板的迎角可从 4 度到-11 度之间调节。在飞行中大气数据计算机自动控制进气口的偏转，以保证发动机获得
正确的
进气量，除此之外进气口内部安装有可动斜板可控制进气量。进气口的另外一个功能是提供额外的操控能力，在某种意义上类似于鸭翼的作用，在超音速状态下，进气口能提供相当于平尾三分之一的配平力矩。

原来还能用来配平啊

这两个都可以用，给你看几张图你就懂了。

抬头和低头

接续6楼再来两张

哪个组合度好缝小，就用哪个。

很少有人模型做下折模式

驻停状态，可直可弯，还可混搭，都有实机可考

lz
我也在做这个 可以加个q一起交流下马 365823060