据了解，新建北京至张家口铁路，位于北京市、河北省境内，起于北京北站，经北京市海淀区、昌平区、延庆县，河北省张家口市怀来县、宣化区，止于张家口南站。工程建设内容包括正线和相关工程，其中正线长158.524公里，设计速度目标值120公里/小时至350公里/小时。正线设车站9座，其中怀来站、下花园北站、宣化北站为新建，预留东花园北站，其余为既有车站改建。相关工程还包括北京枢纽和延庆支线改建工程、张家口地区配套改建工程，支线改建车站1座。据了解，15.44公里八达岭越岭段环评文件已先期进行了另行批复。

据了解，新建北京至张家口铁路，位于北京市、河北省境内，起于北京北站，经北京市海淀区、昌平区、延庆县，河北省张家口市怀来县、宣化区，止于张家口南站。工程建设内容包括正线和相关工程，其中正线长158.524公里，设计速度目标值120公里/小时至350公里/小时。正线设车站9座，其中怀来站、下花园北站、宣化北站为新建，预留东花园北站，其余为既有车站改建。相关工程还包括北京枢纽和延庆支线改建工程、张家口地区配套改建工程，支线改建车站1座。据了解，15.44公里八达岭越岭段环评文件已先期进行了另行批复。

京张高铁建设受阻，北京段居民反对强烈