"全球鹰”是摔出来的　　如果你了解“全球鹰”出生的历史，你对“全球鹰”是摔出来的这句话或许就不会感到全是幽默。美国诺－格公司于1994年启动“全球鹰”研制计划。首架原型机于1998年2月完成首次飞行。可“全球鹰”出世头几年情况很是不妙，坠毁接二连三，一直灾难相伴。1999年3月，第二架“全球鹰”原型机由于接受错误信号坠毁。当年底，第三架原型机在强迫落地时重残。2001年12月，参加阿富汗战争的第五架原型机坠落损坏。2002年7月，又一架原型机在阿富汗失事。要知道此时美国总共才造出7架原型机。　　然而，“全球鹰”的折翅似乎没有影响美国继续发展它的进程。何况新武器在阿富汗战场的试验结果也会表现在不同方面。美空军上层已从“全球鹰”一次跨洋飞行中发现了它的巨大使用价值，由此而产生的高兴心情淹没了所有不快。那是2001年4月23日，一架“全球鹰”无人机从美国西海岸爱德华空军基地起飞，经历了22个小时不间断飞行后顺利地降落在澳大利亚皇家空军基地，成功地完成了飞越太平洋的任务。这次成功试飞标志着“全球鹰”在技术上已基本成熟。

全球鹰”一直在改进　　“全球鹰”无人机已是名扬世界的高空长航时无人侦察机了。它的机体多处采用新型材料制造，如机翼、后机身、发动机吊舱和尾翼面都采用复合材料。它的控制手段先进。操作时，只要把飞行路径信息数据输入机上计算机，“全球鹰”就能自主飞行。它装置了非常先进的电子侦察系统，包括由热成像仪和数字光学摄影机组成的传感侦测系统，还有X波段雷达。这种雷达如用广域搜索模式工作，24小时可搜索侦测10万平方公里，精度达1米；如用点状搜索模式工作，可侦测2平方公里，精度高达300毫米。它通过VHF/UHF双频植被穿透雷达，能够探测和识别军用目标，如用树枝伪装的坦克等。机上获得的图像资料可通过数据链传给地面指挥中心。 “全球鹰”装置一台劳斯－来斯AE3007H涡扇喷气发动机。它空重12.1吨，有效载荷900公斤，最远的飞行距离可达2.6万公里，可从美国本土飞往全球任何地点。它的巡航速度为740公里/小时，巡航高度最高达两万米。它的探测系统作用距离为20~200公里，平均每天可探测1900个点目标。它特别适于执行战略侦察、通信中继和抗干扰任务。用于通信中继时，经过“全球鹰”无人机这一中间环节，地面侦察分队就能和空中战斗机飞行员直接对话；地面作战人员就能与后方指挥官通话，甚至能把电话打到全球各地。