level 10
逹钓
楼主
近日接触了多佛白崖,虽然两年前也曾经涉足过,但因为缺少必要硬件设施以及电脑配置的问题终究是浅尝辄止。最近一通乱玩后,也是深有体会,尽管被称为一款烂尾作品,但是cod在单个飞机的模拟仿真方面相当真实,下了很大的功夫,比如在座舱模拟方面,引入了无级调节,磁电打火机开关,应急制动手柄,给油泵等等,甚至连舷窗的推拉,座舱盖的开闭,瞄准镜的调节,都无微不至地体现了出来,可以说是尽善尽美。



相比于1946,cod的飞机发动机更加真实,更加难伺候,总的来说,飞行时一定要注意转速和油温水温这几个数据,一旦超出限定范围,发动机构件必然会因为剧烈的摩擦而失效,转速可以从转速表读出,并且表头都标定了红点以示临界数据,所以我们在空战中应尽量不要触碰或超出底线太长时间。除此之外,从发动机的振动程度也能感受出螺旋桨转速,比如在俯冲时,我们能明显感受出机头的振动比平飞时要剧烈的多。所以在空战中,一定要盯好自己的转速表,超出临界值时,及时调节油门和桨矩。

总而言之,cod里的每一架飞机,都需要玩家慢慢去熟悉磨合,先学会伺候发动机,然后再去学会怎么去打群架,怎么去控制占据能量优势。楼主作为键盘党,打的真的很苦逼。
2015年09月09日 11点09分
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相比于1946,cod的飞机发动机更加真实,更加难伺候,总的来说,飞行时一定要注意转速和油温水温这几个数据,一旦超出限定范围,发动机构件必然会因为剧烈的摩擦而失效,转速可以从转速表读出,并且表头都标定了红点以示临界数据,所以我们在空战中应尽量不要触碰或超出底线太长时间。除此之外,从发动机的振动程度也能感受出螺旋桨转速,比如在俯冲时,我们能明显感受出机头的振动比平飞时要剧烈的多。所以在空战中,一定要盯好自己的转速表,超出临界值时,及时调节油门和桨矩。
总而言之,cod里的每一架飞机,都需要玩家慢慢去熟悉磨合,先学会伺候发动机,然后再去学会怎么去打群架,怎么去控制占据能量优势。楼主作为键盘党,打的真的很苦逼。



