上班差点把直播楼给忘了

赛道档案:
赛道名称:蒙扎赛道
单圈长度:5.793公里
比赛方向:顺时针
比赛圈数:53
比赛距离:306.720公里
圈速记录:1分21秒046(2004/巴里切罗/法拉利)

比赛时间:
周日正赛 2015年9月6日20:00

赛道简介
意大利蒙扎赛车场的赛道全长有5.772公里，这个赛道是全年度F1赛季中最高速的跑道之一，赛车平均时速几乎可达到250公里，最高时速更高达350公里，这个赛道为观众提供了无与伦比的感官刺激。
　　赛车在过了赛道起跑路段很长的大直线道后，就来到Retifilio chicane处。这原本是由连续的两个减速弯所组成，不过2003年已经改为一个较急的弯。在赛车抵达Retifilio chicane之前速度了高达345km/h，车手必须重踩刹车减速退到一档才能过弯。出弯后的Curva Grande大弯道可以由速度310km/h通过。赛车在持续的加速，一直在到达Variante della Roggia弯前100公尺处时才开始减速，赛车的速度必须由325km/h降到100km/h。这时的减速区路面很容易造成赛车弹跳或转向不足而偏离赛车走线，这就常使很多车手因此错过了chicane而冲进碎石堆。

Curva di Lesmos是一个复合弯道，赛车是以4档155km/h通过。后半部的弯比较急，车手必须将赛车的车速降到3档以140km/h的速度通过。出弯后可以一路换档到6档，进入Curve del Serraglio弯前赛车速度通常高达345km/h，如果未能有效减速将会导致严重的偏离赛道和出弯的后果。赛车必须减速到140km/h的速度才能顺利通过Variante Ascari。再以220km/h的速度出弯后进入Curva Parabolica之前的大直线速度可达330km/h的速度。
赛道最后一个弯也是全场最重要的弯即Curva Parabolica弯是一个长长的右弯，赛车若要在赛道作出最佳的单圈成绩，车手必须要把握过好这个弯。车手必须尽可能的以最高速出弯，才能取得进入全场最长的直线时取得最高的进入速度，这个弯道速度是160km/h、弯道是3.1G值，这对所有车手来说都是一个挑战，车手要把握最佳时机，赛车以全油门出弯，车手才能跑出赛道最佳单圈的好成绩。

轮胎:软胎，中性胎

直播地址
凹凸文字直播地址：http://live.autosport.com/
视频直播地址：http://www.azhibo.com/f1zhibo
另外，乐视会全程直播

　相较慢速赛道，像蒙扎这样的高速赛道对于轮胎的要求更高，因为其工作状态下，所有的受力都会带来温度升高，尤其是轮胎的胎肩部分。在蒙扎，由于像Parabolica弯这样的长弯角，横向受力巨大，同时，又由于所有的牵引力和制动需要，纵向受力也很高。
　　在蒙扎赛道，赛车采取低下压力设置，车手们需要格外注意保护后轮胎，以防加速时出现空转。然而，另一面则是不断提高的最高速度，最高可达时速360千米/时。
　　去年策略及冠军回顾：去年的轮胎组合是硬胎和中性胎，刘易斯·汉密尔顿在这场53圈的比赛中使用一停策略，这位梅赛德斯车手使用中性胎起步，随后在第25圈换上硬胎，直至完赛。

汉密尔顿夺得蒙扎杆位！Kimi在排位赛击败维特尔拿到头排另一个位置！而罗斯伯格最终名列第四，随后是马萨和博塔斯。7-10名为佩雷斯，格罗斯让，胡肯伯格和埃里克森。

艾玛，胖子在主场颜值又高了

给胖子和他好基友瓦片点赞，好激动

劲爆和五星也会直播

蒙扎的飞行表演

为了直播速度只能忍受看五星了，赛前李兵又开始跑火车。。。

罗斯伯格在排位赛前换回了spa的旧引擎，因为新版引擎在练习赛中出现问题。所以本站罗斯伯格的引擎在动力上稍显劣势，希望法拉利两位抓住这个难得的好排位，有一个漂亮的发车。

本站奔驰的升级版引擎并没有同步供应给客户车队，但Monza的赛道性质，引擎致胜，奔驰引擎车队都表现不错。排位赛来看法拉利引擎并不吃亏，雷诺系本站难有大作为。

去年Monza用的是硬胎加中性胎，所以一停策略可行。今年的中性胎软胎组合是否能有一停和二停策略的博弈?今天天气晴朗，不会影响比赛。

暖胎圈进行中

后排起步用中性胎车手较多

Kimi起步车是不是有问题，掉到队尾。。。