驼包的重量是直接压在车子上的，感觉蛮重的，相比来说拖车挂后面带着要轻的多吧，而且还很能装东西。

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非广告╯﹏╰忘了把水印给马赛克了。

平路还好，上坡就费劲了

不安全

驮着包翻几座山也就习惯了，我不驼包翻折多高尔寺还有卡子拉跟后面驮包翻东达觉巴还有米拉时候的速度是差不多的，也不能说后面耐力增强了感觉不出来，有一次队友车坏搭车顺便把我包也带走了，速度也没什么变化。

楼主的感觉其实是错误的，因为你不单没减轻负担，还增加了负担，亲测，无用，拖车的好处是：可以带驼包带不了的更多的东西。

外国的骑友我有看过人家带行李车

正常状况是东西越少越好,重量越轻越好,我不认为这个车架的重量能轻到哪去.

能装的更多是肯定的，省力和轻巧就呵呵了

不要什么事情都用想象，要亲测，拒绝键盘党。不过，这个事情很简单的解释清楚，假设托包50公斤，你放后架上，你的负担是50公斤的托包和因为托包重量而增加的后轮摩擦。我们又加了个拖车，把托包放到拖车上，现在作用在驾驶员的负担是后轮的摩擦力，和拖车两个轮子的摩擦力和因为增加了50公斤而增加的摩擦力。不知道这么解释对不对。平路上使用拖车其实我们也增加的负担。如果再上坡的话，负担更大了。自己测试的，好像更加费劲了。有可能是我的拖车质量不好的原因

下坡急转弯的话，当心甩尾把你甩到雅鲁藏布江里，因为重心变了

重心后移，反而使不上劲。灵活性也差。摩托车比较适合。

起步伤膝盖，上坡蹬不动，平路刹车后面被顶的感觉

感觉不符合实际！

拖车挺好的，缺点就是占位置不好放，还有爬坡会完蛋。。因为往下扯。。

物理老师死的早

顶楼上，一看就是物理没好好学